据悉，湛海高铁项目正线自湛江北站引出，向南接入海安南站，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁，包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，总投资超500亿元。项目陆上新建正线长度130公里，拟按350公里/小时标准建设；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”方案，过海时间约为一个半小时。据测算，从湛江至海口的150余公里高铁里程，运营后需要2小时左右，比目前两地铁路最快约5个小时节省3小时。