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汕汕高铁全线开始铺轨

2023-06-16 来源:人民铁道
本文摘要:  近日,汕汕高铁进入全线铺轨阶段,为项目按期开通运营奠定了坚实基础。  汕汕高铁起自汕尾站,途经汕尾、揭阳、汕头三市,引入汕头站...
  近日,汕汕高铁进入全线铺轨阶段,为项目按期开通运营奠定了坚实基础。
 
  汕汕高铁起自汕尾站,途经汕尾、揭阳、汕头三市,引入汕头站,全长约162公里,共设7座车站,是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分,也是广东省内首个采用EPC模式建设的时速350公里高铁项目。本次铺轨区间为汕尾站至汕头南站,共铺轨295公里。
 
  为确保铺轨节点按期实现,结合汕头湾海底隧道施工组织推进情况,中国铁路设计集团有限公司作为项目工程总承包单位会同相关单位超前研究,优化调整铺轨基地位置到汕尾站北广场,并重新设计铺轨基地存轨能力,提高存轨容量与运轨、铺轨工期相匹配;积极组织施工单位加快推进铺轨基地建设、验收,对接路局站段同步组织运轨路径选定和方案审查审批,保障了铺轨基地按期进轨。
 
  为保证铺轨工作顺利推进,中国铁设汕汕高铁总包项目部组织站前各标倒排工期,配足无砟轨道工装设备,加大人员投入,打造标准化首件样板工程,成立无砟轨道管理小组进行包保巡检,按周开展进度、质量考核,于5月底完成了全部无砟轨道工程,为实现节点目标打下了坚实基础。
 
  汕汕高铁建成后,将与广汕铁路在汕尾站相接,沿线各地快速通达广州、深圳等粤港澳大湾区核心城市,海陆丰革命老区与经济特区的时空距离被进一步拉近。
 

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汕汕高铁全线开始铺轨

人民铁道

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  汕汕高铁起自汕尾站,途经汕尾、揭阳、汕头三市,引入汕头站,全长约162公里,共设7座车站,是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分,也是广东省内首个采用EPC模式建设的时速350公里高铁项目。本次铺轨区间为汕尾站至汕头南站,共铺轨295公里。
 
  为确保铺轨节点按期实现,结合汕头湾海底隧道施工组织推进情况,中国铁路设计集团有限公司作为项目工程总承包单位会同相关单位超前研究,优化调整铺轨基地位置到汕尾站北广场,并重新设计铺轨基地存轨能力,提高存轨容量与运轨、铺轨工期相匹配;积极组织施工单位加快推进铺轨基地建设、验收,对接路局站段同步组织运轨路径选定和方案审查审批,保障了铺轨基地按期进轨。
 
  为保证铺轨工作顺利推进,中国铁设汕汕高铁总包项目部组织站前各标倒排工期,配足无砟轨道工装设备,加大人员投入,打造标准化首件样板工程,成立无砟轨道管理小组进行包保巡检,按周开展进度、质量考核,于5月底完成了全部无砟轨道工程,为实现节点目标打下了坚实基础。
 
  汕汕高铁建成后,将与广汕铁路在汕尾站相接,沿线各地快速通达广州、深圳等粤港澳大湾区核心城市,海陆丰革命老区与经济特区的时空距离被进一步拉近。