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助力沪苏通铁路建设,祝慧制梁场顺利通过抽样产品检验

2023-08-03 来源:浦东发布
本文摘要:  8月1日,经过两小时的桥梁静载试验检测,中铁四局沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅶ标祝慧制梁场的产品各项目指标均达到要求。这标志着该制...
  8月1日,经过两小时的桥梁静载试验检测,中铁四局沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅶ标祝慧制梁场的产品各项目指标均达到要求。这标志着该制梁场已具备批量生产箱梁的能力,为下一阶段箱梁生产实地核查奠定了良好的基础。
 
  站前Ⅶ标项目线路长26.558公里,途经祝桥、惠南、大团等地区,主要以桥梁结构为主。为方便工程建设“就地取材”,中铁四局在祝桥镇建设了祝慧制梁场。

 
  据介绍,祝慧制梁场采用纵列式布局,划分为智能梁场调度指挥中心、钢筋智能加工配送中心、预制箱梁制梁区及存梁区、混凝土拌和区与试验检测区六大功能区等,共承担站前Ⅶ标776榀箱梁预制的任务。
 
  在各方的支持下,祝慧制梁场于今年4月30日开始试生产首孔箱梁。在生产过程中,该梁场严格落实预制箱梁工艺流程、施工工艺试验检测流程等。产品检验期间,检测专家随机抽样进行检测、静载试验、强度弹模、外形尺寸、耐久性等相关检测项目,各项技术指标均符合生产许可证实施细则技术条件要求,检验结果评定合格,顺利通过产品检验。
 
  自进场以来,祝慧制梁场打破了传统制梁模式,从“智能化”“信息化”着眼,通过配套定位网数控电阻焊接生产线、智能张拉一体台车、梁端智能喷涂机器人等一系列自动化的工装设备,实现工厂化、流水线生产、网格化管理。在行业现有的工装、设备及技术的基础上,统筹整合现场施工信息,利用物联网、“互联网+”等前沿技术,通过改造既有或研发新型工装设备,有效地压缩各道工序之间的衔接时长,提升铁路箱梁制造自动化、信息化、智能化程度,提高工效与施工质量,着力实现“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的总体目标,打造资源节约型、智能创新型、绿色环保型、管理标准型新型梁场。
 
  
 

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助力沪苏通铁路建设,祝慧制梁场顺利通过抽样产品检验

浦东发布

  8月1日,经过两小时的桥梁静载试验检测,中铁四局沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅶ标祝慧制梁场的产品各项目指标均达到要求。这标志着该制梁场已具备批量生产箱梁的能力,为下一阶段箱梁生产实地核查奠定了良好的基础。

 
  站前Ⅶ标项目线路长26.558公里,途经祝桥、惠南、大团等地区,主要以桥梁结构为主。为方便工程建设“就地取材”,中铁四局在祝桥镇建设了祝慧制梁场。

 
  据介绍,祝慧制梁场采用纵列式布局,划分为智能梁场调度指挥中心、钢筋智能加工配送中心、预制箱梁制梁区及存梁区、混凝土拌和区与试验检测区六大功能区等,共承担站前Ⅶ标776榀箱梁预制的任务。
 
  在各方的支持下,祝慧制梁场于今年4月30日开始试生产首孔箱梁。在生产过程中,该梁场严格落实预制箱梁工艺流程、施工工艺试验检测流程等。产品检验期间,检测专家随机抽样进行检测、静载试验、强度弹模、外形尺寸、耐久性等相关检测项目,各项技术指标均符合生产许可证实施细则技术条件要求,检验结果评定合格,顺利通过产品检验。
 
  自进场以来,祝慧制梁场打破了传统制梁模式,从“智能化”“信息化”着眼,通过配套定位网数控电阻焊接生产线、智能张拉一体台车、梁端智能喷涂机器人等一系列自动化的工装设备,实现工厂化、流水线生产、网格化管理。在行业现有的工装、设备及技术的基础上,统筹整合现场施工信息,利用物联网、“互联网+”等前沿技术,通过改造既有或研发新型工装设备,有效地压缩各道工序之间的衔接时长,提升铁路箱梁制造自动化、信息化、智能化程度,提高工效与施工质量,着力实现“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的总体目标,打造资源节约型、智能创新型、绿色环保型、管理标准型新型梁场。