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渝昆高铁彭家隧道贯通

2023-09-18 来源:云报全媒体
本文摘要:  9月16日,渝昆高铁彭家隧道顺利贯通,渝昆高铁云贵段隧道工程建设再提速。  彭家隧道全长861米,穿越岩溶中等发育地段,存在突水突泥...
  9月16日,渝昆高铁彭家隧道顺利贯通,渝昆高铁云贵段隧道工程建设再提速。
 
  彭家隧道全长861米,穿越岩溶中等发育地段,存在突水突泥、塌方、基底变形等多种风险。同时,隧道选址途经鸡鸣山风景保护区,环保要求严。
 
  为此,中铁十二局集团建设者依托数字化、信息化管理平台打造标准化工地,通过围岩监控量测、超前地质预报等方式第一时间获取洞内施工环境参数,及时调整预留量和开挖方法,优化工序循环作业时间,让隧道施工有了科学数据支撑。在此基础上,建设者引入并采用了切换式拱架安装台车、自行式液压仰拱栈桥、自行防水板钢筋铺设台车等多类别的机械化配套设备,实现了隧道施工安全、质量、进度的全过程受控。
 
  作为我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,渝昆高铁从重庆西站引出,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,最终接入昆明南站,实现4省市高速铁路线路的通达互联。

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渝昆高铁彭家隧道贯通

云报全媒体

  9月16日,渝昆高铁彭家隧道顺利贯通,渝昆高铁云贵段隧道工程建设再提速。

 
  彭家隧道全长861米,穿越岩溶中等发育地段,存在突水突泥、塌方、基底变形等多种风险。同时,隧道选址途经鸡鸣山风景保护区,环保要求严。
 
  为此,中铁十二局集团建设者依托数字化、信息化管理平台打造标准化工地,通过围岩监控量测、超前地质预报等方式第一时间获取洞内施工环境参数,及时调整预留量和开挖方法,优化工序循环作业时间,让隧道施工有了科学数据支撑。在此基础上,建设者引入并采用了切换式拱架安装台车、自行式液压仰拱栈桥、自行防水板钢筋铺设台车等多类别的机械化配套设备,实现了隧道施工安全、质量、进度的全过程受控。
 
  作为我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,渝昆高铁从重庆西站引出,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,最终接入昆明南站,实现4省市高速铁路线路的通达互联。