据了解，柳梧铁路正线新建桥梁共71座，合计92380.423延长米。石山脚小江大桥中心里程为DK109+463.8，全长142.87米，位于桂平市金田镇小江村，横跨小江河，该桥孔跨布置采用4×32米简支梁，共有2座桥台，3座桥墩。受制于小里程紫荆瑶山隧道及大里程金田隧道工期影响，石山脚小江大桥上部结构采用4跨32米现浇简支箱梁（双线），箱梁横断面采用单箱单室截面，梁体均为等高度箱梁，梁面宽度为11.8米，箱梁底宽5米。

 

　　在建设过程中，柳梧铁路项目按照“首件先行、样板引路”的原则，严格落实质量管理刚性准则和关键工序旁站制度，积极攻克了水中支架基础施工难、箱梁内截面小、梁间张拉空间小、无砟轨道精度要求高等问题，经过76天艰苦施工，保质保量完成了石山脚小江大桥主体工程。

 

　　“在施工过程中，我们反复核查、提前谋划，不断加强作业人员技术培训，时刻把控细节，及时解决施工过程中出现的各种问题。同时紧抓安全生产不放松，加强施工人员的安全教育，监督做好施工安全防护，项目部管理人员逐一检查支架搭设情况，确保了石山脚小江大桥现浇梁顺利浇筑完成。”柳梧铁路4标项目负责人肖延军介绍道。

 

　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，其中贵港段全长约72公里。项目建成后，对完善区域铁路交通运输网，加快构建区域铁路运输大通道，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区经济体，降低沿线大宗货物的运输成本具有重要意义和作用。