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渝昆高铁云贵段首座长隧道贯通

2023-11-16 来源:中国日报
本文摘要:  11月15日,由中铁九局承建的渝昆高铁竹子箐隧道顺利贯通,此隧道是渝昆高铁云南至贵州境内贯通的首座超过3公里的隧道,标志着渝昆高铁...
  11月15日,由中铁九局承建的渝昆高铁竹子箐隧道顺利贯通,此隧道是渝昆高铁云南至贵州境内贯通的首座超过3公里的隧道,标志着渝昆高铁云贵段建设取得新进展。
 
  竹子箐隧道位于云南省曲靖市会泽县迤车镇境内,隧道总长度3090米,进口接小河边大桥,出口陈家村大桥。全隧设计为7.8‰的单面上坡,最大埋深约301m。隧道不良地质为顺层偏压、边坡顺层、岩溶、有害气体,泥岩风化剥落、特殊岩土为膨胀岩。
 
  为确保隧道安全、质量、工期整体可控,项目针对岩层变化,不断优化施工方案,加强精细化管理,严格风险管控,做好超前地质预报,加大监控量测频率。同时,项目倒排工期,强化责任落实,确保隧道在施工过程中事事有人盯、时时有人在、人人有责担,实现隧道施工平稳有序推进。
 
  “隧道自开工以来,项目一直以安全生产为第一要素,针对隧道顺层偏压、岩溶、有害气体等风险因素,项目明确了各层级领导干部的安全管理责任,并严格落实超前地质预报、每班瓦斯检测、‘一炮三检’、‘三人联锁爆破’等措施手段,确保隧道的安全贯通。”中铁九局云贵三标项目经理李春林说。
 
  据悉,渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,线路全长699公里,其中云南段全长388.6公里,设计时速350公里。项目建成后将成为我国西南地区对外开放和国家“一带一路”的大通道,从而更好地带动沿线经济社会发展,满足人民群众对美好生活的向往。

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渝昆高铁云贵段首座长隧道贯通

中国日报

  11月15日,由中铁九局承建的渝昆高铁竹子箐隧道顺利贯通,此隧道是渝昆高铁云南至贵州境内贯通的首座超过3公里的隧道,标志着渝昆高铁云贵段建设取得新进展。

 
  竹子箐隧道位于云南省曲靖市会泽县迤车镇境内,隧道总长度3090米,进口接小河边大桥,出口陈家村大桥。全隧设计为7.8‰的单面上坡,最大埋深约301m。隧道不良地质为顺层偏压、边坡顺层、岩溶、有害气体,泥岩风化剥落、特殊岩土为膨胀岩。
 
  为确保隧道安全、质量、工期整体可控,项目针对岩层变化,不断优化施工方案,加强精细化管理,严格风险管控,做好超前地质预报,加大监控量测频率。同时,项目倒排工期,强化责任落实,确保隧道在施工过程中事事有人盯、时时有人在、人人有责担,实现隧道施工平稳有序推进。
 
  “隧道自开工以来,项目一直以安全生产为第一要素,针对隧道顺层偏压、岩溶、有害气体等风险因素,项目明确了各层级领导干部的安全管理责任,并严格落实超前地质预报、每班瓦斯检测、‘一炮三检’、‘三人联锁爆破’等措施手段,确保隧道的安全贯通。”中铁九局云贵三标项目经理李春林说。
 
  据悉,渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,线路全长699公里,其中云南段全长388.6公里,设计时速350公里。项目建成后将成为我国西南地区对外开放和国家“一带一路”的大通道,从而更好地带动沿线经济社会发展,满足人民群众对美好生活的向往。