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全长52.4公里!市域铁路上海示范区线这个站实质性施工启动

2023-11-27 来源:东方网
本文摘要:  根据专项规划批复,市域铁路上海示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建...

 
  根据专项规划批复,市域铁路上海示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。

 
  近日,由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的示范区线2标水乡客厅站首幅地下连续墙施工启动,标志着项目进入实质性施工阶段。
 
  水乡客厅站位于沪青平公路西侧,沿沪青平公路南北向敷设,北至示范方路,南至陈道浜,为地下二层三岛五线车站,全长约1005米,是上海城市轨道交通领域单体最长的地下车站之一,基坑开挖深度最深处约25米。车站主体围护结构共401幅地下连续墙,本次施工的7区为75幅。
 
  项目现场受到北胜浜、三里塘河道及金杨路的隔断,形成了若干单独封闭的施工场地。在上海申铁的统筹协调和组织安排下,项目团队根据现场实际,“化长为短,化大为小”,通过网格化分区管理,设立了七个施工区域,分区分阶段进行车站主体结构施工。
 
  水乡客厅站位于长三角一体化示范区“水乡客厅”核心区内,连接浙江省嘉善至西塘线和江苏省水乡旅游线。水乡客厅站实质性施工的启动,也标志着长三角一体化交通先行战略迈出了坚实的一步。
 
  根据专项规划批复,示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。

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全长52.4公里!市域铁路上海示范区线这个站实质性施工启动

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  根据专项规划批复,市域铁路上海示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。

 
  近日,由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的示范区线2标水乡客厅站首幅地下连续墙施工启动,标志着项目进入实质性施工阶段。
 
  水乡客厅站位于沪青平公路西侧,沿沪青平公路南北向敷设,北至示范方路,南至陈道浜,为地下二层三岛五线车站,全长约1005米,是上海城市轨道交通领域单体最长的地下车站之一,基坑开挖深度最深处约25米。车站主体围护结构共401幅地下连续墙,本次施工的7区为75幅。
 
  项目现场受到北胜浜、三里塘河道及金杨路的隔断,形成了若干单独封闭的施工场地。在上海申铁的统筹协调和组织安排下,项目团队根据现场实际,“化长为短,化大为小”,通过网格化分区管理,设立了七个施工区域,分区分阶段进行车站主体结构施工。
 
  水乡客厅站位于长三角一体化示范区“水乡客厅”核心区内,连接浙江省嘉善至西塘线和江苏省水乡旅游线。水乡客厅站实质性施工的启动,也标志着长三角一体化交通先行战略迈出了坚实的一步。
 
  根据专项规划批复,示范区线全长52.4公里,途经闵行、青浦2个行政区,全线共设10座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段,示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线,也是上海市域铁路网的重要组成部分。