搭建新“桥”助“变形金刚”过轨道
2023-12-26 来源：人民铁道
本文摘要： 12月12日0时30分，伴随着轰轰轰的声响，一台台变形金刚整齐列队，驶入站台，逐一上桥，跨过轨道——这是长沙房建公寓段正在开展的长...
12月12日0时30分，伴随着“轰轰轰”的声响，一台台“变形金刚”整齐列队，驶入站台，逐一上“桥”，跨过轨道——这是长沙房建公寓段正在开展的长沙南站（武广场）站台雨棚钢结构整治作业。
“变形金刚”指的是蜘蛛车，是高空作业的好帮手。
“长沙南站雨棚高12米至16米，利用升降平台作业，高度超过10米后，稳定性会受到影响，因此，蜘蛛车就是很好的选择。”该段长沙南站房建工区副工长陈俊明介绍。
蜘蛛车每台重5吨到7吨，如何让这些庞然大物跨越轨道呢？这是当天夜晚的重头戏。在1、2轨道之间，4名作业人员走下站台，装底座，搭桁架，拧螺栓……另外4名作业人员在站台上一起搬运桥面铝板，步调一致，紧张有序。
25分钟后，一座长12米、横跨两条轨道的“桥”被搭建起来。一台台蜘蛛车陆续驶上“桥”，顺利进入下一个站台。
运送完这一批蜘蛛车，8名“筑桥人”立即开始“反向动作”，约15分钟，这道“桥”被拆除完毕。待工完料净场地清，他们又迅速投入下一个轨道，开始搭建更长的“桥”。
“这些‘桥’的学名叫铁路高站台间设备转运便捷平台，具有拆装快捷、存储便利、安全可靠的特点。”该段房建检测和维修中心主任向英华是参与研发这套设备的骨干。
以往，利用轨道车调装和倒运，将枕木铺满股道“填”出一道“桥”等转运蜘蛛车的方法，存在准备工作繁琐、成本费用较高、收尾作业量大等问题。
2021年1月，长沙房建公寓段成立专项攻关队，联合相关企业和中南大学共同研发。他们综合考虑力学结构、设备材质、拆装方式、使用成本等因素，经过多次比选试验，最终敲定初步方案。中南大学在国家重点实验室进行建模，模拟真实场景，结合热胀冷缩、运行振动、天气变化等实际情况，动态优化方案，终于使各构件应力值满足要求。
今年1月，“铁路高站台间设备转运便捷平台”项目通过中国铁路广州局集团有限公司组织的科技成果技术评审，6月取得国家实用新型专利证书。
“使用这套独门过轨神器，大大压缩了设备转运时间，减少了人力、物力成本，降低了高铁营业线施工风险，作业效率提升了4倍。”陈俊明感慨道。
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