20多年来，佳都科技在智能轨交赛道上耕耘，完成了智慧城轨的全面落地，绿色城轨的创新引领和中华城轨的亲身实践，打破了多专业系统长期的国外技术垄断。作为人工智能和轨道交通产业链双链主企业，佳都的优势在于能够为城轨运营商提供从基础算法、核心算法到整个应用场景的全栈式人工智能技术与产品方案。以总集成能力为支撑，2020年佳都与广州轨交产业链伙伴组成联合体，成功打造穗长合作背景下首次采用PPP建设运营模式的长沙首条智慧地铁6号线，赋能建设“轨道上的长株潭”。

 

 

　　“无人化值守”在智慧地铁乘客服务中如何发挥作用？佳都新一代智能客服中心，将日常补票、车票更新、单程退票、充值这些操作都以自助的方式开放给乘客，乘客可快速获取服务，设备还支持通过语音视频的方式，远程连接到后端人工客服系统。无感过闸的生物特征信息的注册，在这台设备上也可以实现。在紧急情况下设备和车站的PIS系统联通，实现电子疏散导引。佳都在长沙地铁6号线全国首次落地无人值守服务新模式，搭建无站务人员值守的乘客服务解决方案，通过智能终端实现智能AI与人工客服业务协同，践行智慧地铁集约化服务理念，实现多场景乘客出行需求全覆盖。

 

 

　　在城市轨道交通领域，有两个世界性难题一直难以解决，一是超大线网规模的管理难度成倍放大；二是从日常管理来看，地铁中有上百个专业子系统，不间断监测几十万套核心设备的运行状态，管理10万品类的零部件，是一个横跨多学科的综合性行业。如何运用数字化技术，提升设备管理的可靠性，解决地铁行业运能与运力难以匹配的棘手问题？

 

　　基于在大数据、AloT、数字孪生等领域的核心技术积累，和面向轨道交通建设运营、运维、出行的行业经验，佳都科技打造轨交数字化转型升级的数字底座华佳Mos，为线路建设、运营、管理和市民出行带来了全新的变革，极大助力地铁智能化装备建设效率和运营效益的大幅提升。在长沙地铁6号线，佳都基于华佳Mos平台，以场景管理打通不同专业的壁垒墙，有效解决了过往地铁建设过程中专业多、接口多、设备多、投资多的“四多问题”，未来将持续做有益于线路运营的应用开发创新。

 

 

　　城轨交通行业绿智融合发展的新格局正在加速构建。在中城协分论坛上，佳都科技智慧节能研发总工韩星博士做了题为《新一代地铁智能环控节能系统的创新与应用》的演讲。韩星表示，环控系统能耗约占我国城市轨道交通总电能耗的30%，具有巨大的节能空间。佳都科技针对现在环控系统的痛点问题进行了深入的思考和探索，并且从技术、实施和商业角度提供了全方位的整体解决方案。

 

　　20多年来，佳都科技在智能轨交赛道上耕耘，积极进行智慧城轨和绿色城轨的实践，打破了多专业系统长期的国外技术垄断。佳都为新建、建成5-10年、15年以上多种场景的车站提供不同的节能解决方案和软硬件产品，目前，佳都节能控制算法已在长沙地铁6号线全线上线，通过中央级平台控制方式，对全线地铁站进行实时的节能控制。长期的数据实测显示，采用了佳都智慧地铁节能控制的空调系统平均节能量为517kWh/站/日，平均节能率为26.2%，节能效果得到显著优化。

 

 

　　日前，中城协第三届第二次理事会暨常务理事会会议颁发了2022年度城市轨道交通科技进步奖，佳都科技与广州地铁集团、华南理工大学、西南交通大学共同参选的项目“智慧城轨的全要素感知认知与数字孪生关键技术研发及应用”荣获城市轨道交通科技进步奖二等奖，该项目成果创新性突出、系统性强，总体技术达到国际先进水平，具有较大推广性，在行业内推广和示范将为我国城市轨道交通智慧化起到重要作用。

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