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晋西车轴:公司没有高铁车轮的自主研发能力

2023-06-13 来源:证券之星
本文摘要:  晋西车轴(600495)06月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。  投资者:据悉德日联合断供中国高铁车轮,意图卡住了中国高铁...
  晋西车轴(600495)06月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
 
  投资者:据悉德日联合断供中国高铁车轮,意图卡住了中国高铁的脖子。请问贵公司有无自主研发能力,用国产替代进口的高铁车轮?
 
  晋西车轴董秘:您好,公司没有高铁车轮的自主研发能力,感谢您的关注。
 
  投资者:据悉国铁集团发布多份采购招标大单,总价或接近500亿元,而上一次单轮大规模招标还是在2015年。请问贵公司有无计划和布局借此契机,拓展公司业务,改善业绩?
 
  晋西车轴董秘:您好,公司会积极参与招投标工作,尽最大努力争取订单,感谢您的关注。
 
  投资者:董秘,你好,贵公司是轴承生产龙头企业,有没有生产汽车零部件,轴承?
 
  晋西车轴董秘:您好,公司所属行业为轨道交通运输设备制造业,主要产品为铁路货车车辆、铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件,没有生产汽车零部件、轴承,感谢您的关注。
 
  晋西车轴2023一季报显示,公司主营收入1.68亿元,同比上升34.38%;归母净利润-1717.47万元,同比上升48.83%;扣非净利润-2532.7万元,同比上升38.64%;负债率16.67%,投资收益551.67万元,财务费用-34.58万元,毛利率9.95%。
 
  该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入7483.25万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,晋西车轴(600495)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星,好价格指标2星,综合指标1星。(指标仅供参考,指标范围:0~5星,最高5星)
 
  晋西车轴(600495)主营业务:主要涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。
 
  以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。

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晋西车轴:公司没有高铁车轮的自主研发能力

证券之星

  晋西车轴(600495)06月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

 
  投资者:据悉德日联合断供中国高铁车轮,意图卡住了中国高铁的脖子。请问贵公司有无自主研发能力,用国产替代进口的高铁车轮?
 
  晋西车轴董秘:您好,公司没有高铁车轮的自主研发能力,感谢您的关注。
 
  投资者:据悉国铁集团发布多份采购招标大单,总价或接近500亿元,而上一次单轮大规模招标还是在2015年。请问贵公司有无计划和布局借此契机,拓展公司业务,改善业绩?
 
  晋西车轴董秘:您好,公司会积极参与招投标工作,尽最大努力争取订单,感谢您的关注。
 
  投资者:董秘,你好,贵公司是轴承生产龙头企业,有没有生产汽车零部件,轴承?
 
  晋西车轴董秘:您好,公司所属行业为轨道交通运输设备制造业,主要产品为铁路货车车辆、铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件,没有生产汽车零部件、轴承,感谢您的关注。
 
  晋西车轴2023一季报显示,公司主营收入1.68亿元,同比上升34.38%;归母净利润-1717.47万元,同比上升48.83%;扣非净利润-2532.7万元,同比上升38.64%;负债率16.67%,投资收益551.67万元,财务费用-34.58万元,毛利率9.95%。
 
  该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入7483.25万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,晋西车轴(600495)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星,好价格指标2星,综合指标1星。(指标仅供参考,指标范围:0~5星,最高5星)
 
  晋西车轴(600495)主营业务:主要涉及铁路车辆及配件、精密锻造、精密铸造产品的研发、制造、销售等。
 
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