如何打造“光伏+铁路”项目？

如何打造“光伏+铁路”项目？禾迈山东高铁机务段BIPV电站给出新范本

2023-06-27 来源：禾迈股份官微

本文摘要：　　2022年，国务院下发的《十四五现代综合交通运输体系发展规划》明确指出：鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施...

　　2022年，国务院下发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确指出：鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施，让交通更环保，出行更低碳。在此背景下，禾迈助力山东淄博高铁机务段BIPV光伏电站，与合作伙伴共同打造当地铁路系统绿色示范项目。

　　无惧挑战

　　轻松应对复杂场景痛点

　　山东淄博高铁机务段作为铁路运输系统中的重要组成部分，主要负责区域铁路机车、车辆、机车车辆组合件及设备的维修、保养、调试等工作，以确保区域铁路交通的安全和顺畅。作为传统行业组成部分，该机务段曾面临高能耗、低能源利用率、年久失修导致屋顶漏水等问题。同时，该建筑屋顶荷载较小，因此无法安装传统分布式光伏系统。

　　针对该项目的主要痛点，禾迈与赫里欧新能源有限公司通力合作，利用维护车间屋顶安装BIPV光伏电站，采用禾迈一拖四微型逆变器与光伏瓦定制BIPV屋顶，总装机容量200kW。

　　不同于普通分布式光伏电站，BIPV屋顶对系统产品性能有着更高要求，尤其是核心器件——逆变器。而禾迈一拖四微型逆变器不仅安全可靠，完美适配BIPV屋顶，还能对项目痛点“对症下药”。

　　安全可靠

　　为铁路行业能源转型保驾护航

　　机务段应用场景十分复杂，车间内外分布大量机器设备，因此，电站安全至关重要。关于电站安全问题，禾迈微型逆变器轻松应对。

　　相较传统逆变器几百、上千伏直流高压，禾迈组件级电力电子技术使光伏组件独立接入微逆，令组件之间不再有电压叠加，系统内直流侧电压始终低于60V。这不仅满足全球快速关断法规要求，而且彻底解决系统内由高压直流拉弧引起的火灾风险及雷击触电危险，保障光伏系统、油库及运维人员安全无虞。