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国产汽车搭上中欧专列

2023-12-19 来源:山西日报
本文摘要: 今年以来,汽车出口专列开行增量显著,越来越多的车企选择通过钢铁驼队运输汽车。截至11月27日,中欧班列(西安)汽车整车专列开行211...
 
    今年以来,汽车出口专列开行增量显著,越来越多的车企选择通过“钢铁驼队”运输汽车。截至11月27日,中欧班列(西安)汽车整车专列开行211列。
 
    中国汽车产销量已连续14年居世界首位,约占全球市场份额的三成。全国汽车保有量目前达到3.3亿辆,稳居全球首位。
 
    海关总署近日发布的数据显示,今年前11个月拉动中国外贸出口增长的主力仍是机电产品,出口增长2.8%,出口总值占同期出口总值近六成。其中,汽车6529.2亿元,增长79.6%。据乘用车市场信息联席会(乘联会)统计口径,2023年1-11月乘用车出口345万辆,同比增长64%。随着出口运力的提升,11月自主品牌出口达到33.3万辆,同比增长75%;合资与豪华品牌出口4.5万辆,同比下降37%。
 
    据介绍,中欧班列长安号自2013年首发以来,累计服务企业16500家。与平台公司携手,先后开行了比亚迪、吉利等特色专列,为企业“走出去”提供了定制化的优质班列产品。

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国产汽车搭上中欧专列

山西日报

 
    今年以来,汽车出口专列开行增量显著,越来越多的车企选择通过“钢铁驼队”运输汽车。截至11月27日,中欧班列(西安)汽车整车专列开行211列。
 
    中国汽车产销量已连续14年居世界首位,约占全球市场份额的三成。全国汽车保有量目前达到3.3亿辆,稳居全球首位。
 
    海关总署近日发布的数据显示,今年前11个月拉动中国外贸出口增长的主力仍是机电产品,出口增长2.8%,出口总值占同期出口总值近六成。其中,汽车6529.2亿元,增长79.6%。据乘用车市场信息联席会(乘联会)统计口径,2023年1-11月乘用车出口345万辆,同比增长64%。随着出口运力的提升,11月自主品牌出口达到33.3万辆,同比增长75%;合资与豪华品牌出口4.5万辆,同比下降37%。
 
    据介绍,中欧班列长安号自2013年首发以来,累计服务企业16500家。与平台公司携手,先后开行了比亚迪、吉利等特色专列,为企业“走出去”提供了定制化的优质班列产品。