中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。犹记得2021年12月3日，随着“发车”的指令下达，中方客运列车C3次在昆明站1道、老方客运列车C82次在万象站1道同时发车，中老铁路顺利通车。这条铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路，全长1035公里。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。相信，随着国际旅客列车双向对开，继续把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造这条黄金线路，必定能造福两国民众。

 

　　这条黄金线路，增强了互联互通能力。自中老铁路开通以来，货畅其流、人享其行，“黄金大通道”的效益日渐凸显。数据为证：截至2023年4月9日，中老铁路累计发送旅客超1393万人次、货物超1838万吨。正是互联互通，让各类进口的新鲜水果能快速运到昆明，并销售至全国各地；正是互联互通，云南的旅游经济持续升温走高，乘坐火车出行观光成为不少人的首选。可以说，货物卖得好、人员流动畅，借由一条铁路实现的互联互通，正在让沿线人们品尝着发展的“甜头”，而且会越来越甜。

 

　　这条黄金线路，提升了民心相通水平。互联互通的根基在心心相通。一条铁路，是两国、多地联结的“桥梁”，更是群众心意相通的“纽带”。老挝一位歌手创作了名为《腾飞于中老铁路》的歌曲，其中有句歌词写道：“如一家人般相亲相爱，老中铁路一轨相通”。借由铁路畅通带来的人员交往、民心相连，让人们越走动越亲切、越往来越紧密。实践充分证明，只有千方百计铺设民心相通的“铁轨”、奏响民心相通的“乐章”，才能为两国间开展更深入的合作打下广泛社会基础。

 

　　这条黄金线路，激发了开放繁荣活力。中老铁路跨越山河，为沿线地区及辐射区域带来无限机遇。这种机遇，体现在为区域产业链供应链不断延长、多方经贸合作不断深化、外向型经济渠道不断拓宽，等等。应该说，繁忙货运和客运，在区域间形成一条充满活力的“大动脉”，助推了大贸易、激活了大产业、赋能了大开放。近年来，中国以高标准、可持续、惠民生为目标，不断提升共建“一带一路”水平，实现了共建国家的互利共赢，为世界经济发展开辟了新空间。中国以实际行动证明，中国开放的大门只会越开越大，和平发展、合作共赢才是人间正道。

 

　　中老铁路，互利两国，与世界同频共振。新时代新征程，搭乘“复兴号”“澜沧号”动车组，在这条发展路、幸福路、友谊路上往来流动，经贸互通、发展互助、文化互鉴的活力必定越来越充沛，沿线群众的生活必定会越来越美好。