中老铁路于2021年12月3日开通运营，是“一带一路”建设和中老友谊标志性工程，是与中国铁路网直接连通的国际铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。线路北起中国西南地区的昆明市，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，南至老挝首都万象市。中老铁路开通运营后，深受沿线群众欢迎，昆明与周边城市间1至3小时交通圈进一步扩大。

 

　　中老铁路，为人民的梦想延伸。中老铁路之于连接中国和东盟的“黄金经济动脉”地位毋庸置疑，国际旅客列车开行1个多月来，共运送28个国家和地区的出入境人员超2万人次。中老铁路沿线的国内省份，便有25个省(区、市)相继开行中老铁路跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展到电子、冷链水果等2000多种;同时中老铁路沿线文旅资源丰富，昆明、万象之间双向对开的国际旅客列车，稳定高效的“运输通道”，让更多游客体验文旅消费新业态提供了更好的选择可能。

 

　　中老铁路，为区域经济注入活力。铁路部门针对进口水果保鲜期短、运输时限要求高的特点，探索出“中老铁路+中欧班列”和“中老铁路+西部陆海新通道班列”等运输新模式，中老铁路开通运营17个月来，运输的货物品类也日趋丰富，从最初的10余种拓展到2000余种，国际货运量也早已突破300万吨，为中国人民实现“水果自由”提供有力支撑。如今，泰国的榴莲送到中国昆明只需3天时间，打破了泰国运输水果至中国所需时间的最快记录，运输损耗也显著降低。运输通道畅，拓展贸易发展新空间。就像老挝一位歌手创作的名为《腾飞于中老铁路》的歌曲则唱到：“如一家人般相亲相爱，老中铁路一轨相通”。触手可及的红利，为中老铁路的区域发展拉动力，注入活力。

 

　　从多彩昆明到占芭花香，一路向南，一路芬芳。中老铁路宛若一条千余公里的钢铁巨龙，承载着中老两国人民的梦想和期盼，合力绘就民心相通新画卷。