试运行计划为期30个月，得到了巴伐利亚州的支持，旨在对氢能列车在各种日常条件下的性能进行全面测试。将推动该州迈向零碳排目标，同时推动氢能未来发展。MireoPlusH列车采用先进技术，具有高效能、低成本和环保的特性，为未来的可持续交通做出贡献，实现更环保更低碳的铁路运输。

 

　　西门子交通氢能列车MireoPlusH特点：

 

　　·基于最新版西门子Mireo区域列车平台

 

　　·车顶配置氢燃料电池+锂离子电池

 

　　·牵引功率高达1.7MW，加速度高达1.1m/s2

 

　　·最高运行时速达160公里

 

　　·快速加氢仅需15分钟

 

　　·单次加氢后可以行驶1000至1200公里

 

　　·轻量化铝单壳结构，节能且环保

 

　　“同命不同运”

 

　　2022年8月，德国下萨克森州政府开始在线路上使用法国阿尔斯通公司制造的14列CoradiaiLint氢能列车，迈出了绿色交通的一步。然而，这一梦想很快破灭，商用氢能列车的推出面临诸多问题，包括线路改装、司机培训和冬季氢燃料加注等。于是，2023年8月，下萨克森州政府宣布放弃使用阿尔斯通氢能列车，认为电池驱动列车更经济，虽已投资9300万欧元，但根据德国巴登-符腾堡州委托进行研究来看，氢能列车的长期运营成本高于电池驱动列车80%。