10月3日，意大利伦巴第大区FNM交通集团与阿尔斯通联合推出氢动力CoradiaStream列车，该列车标志着意大利迎来铁路运输客运新时代。

 

　　作为H2iseO项目的一部分，该型列车将于2024年底至2025年初在瓦尔卡莫尼卡投入商业运营服务，沿FERROVIENORD的非电气化Brescia-Iseo-Edolo线运行，由Trenord提供铁路运营服务，旨在在布雷西亚地区创建意大利第一个氢谷。

 

　　氢动力型的CoradiaStream列车满足欧洲到2050年二氧化碳排放量减少100%的目标，是意大利第一列配备氢燃料电池的零碳排放列车，被称为“动力车”的中间车是氢能源的核心技术所在。总容量为260个座位，续航里程超过600公里。

 

　　FNM和阿尔斯通于2020年11月签署协议，将为Trenord提供6列氢燃料电池列车，并可选择另外提供8列车。氢动力列车的引入是H2iseO氢谷项目的一部分。

 

　　在FNM、FERROVIENORD和Trenord的推动下，H2iseO旨在从交通领域开始，在Valcamonica发展价格合适的和产业化的氢供应链，启动该地区的能源转换，并为当地主要的公共交通方式的脱碳做出贡献。这是一个高度创新的项目，除其他外，设想建设3座工厂，用于生产、储存和分配可再生氢且不排放二氧化碳（位于布雷西亚、伊塞奥和埃多洛）。

 

　　新型氢动力列车基于阿尔斯通单层CoradiaStream区域列车平台研制，面向欧洲市场，已由阿尔斯通在意大利生产。氢动力CoradiaStream列车将保持电动版被乘客高度评价的高标准舒适度，并将提供与柴油列车相同的运行性能（包括续航里程）。氢动力CoradiaStream可以在非电气化线路上运行，作为使用化石燃料的火车的替代品，并具有与其他电动Coradia车型相当的舒适性和安静性，续航里程超过600公里。

 

　　该列车是在阿尔斯通位于意大利的工厂制造和生产的，萨维利亚诺工厂负责开发、认证、生产和测试，瓦多利古雷工厂负责“动力车”的装备，其中安装了技术创新的氢相关部件，塞斯托圣乔瓦尼(SestoSanGiovanni)工厂负责组件的生产，博洛尼亚(Bologna)工厂负责信号系统的开发。