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沈阳地铁1号线东延线东陵公园站-区间风井双线盾构顺利贯通

2024-03-14 来源:沈阳晚报
本文摘要:  近日,伴着机械轰鸣声,发展号盾构机破壁而出,标志着沈阳地铁1号线东延线东陵公园站-区间风井双线盾构顺利贯通。  沈阳地铁1号线东...
 
  近日,伴着机械轰鸣声,“发展号”盾构机破壁而出,标志着沈阳地铁1号线东延线东陵公园站-区间风井双线盾构顺利贯通。
 
  沈阳地铁1号线东延线工程土建5标含一个盾构区间,为东陵公园站-中水街站区间,由中铁九局集团有限公司负责施工。为节约工期、提高效率,项目采用四台盾构机同步掘进,由东陵公园站、中水街站双始发至区间风井双向四接收。
 
  东陵公园站-区间风井全长约为1043米,下穿双园路,隧道埋深为10至23米,盾构穿越地层由上至下依次为素填土、粉质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。沿线下穿并行地下管网、城市主干道。针对该盾构区间施工的困难,沈阳地铁集团多次组织勘察、设计、施工、监理单位召开专题研究会,与项目部重点分析盾构施工相关数据,不断改进和优化施工方案,确保下穿期间全过程在线、受控,保证了盾构安全平稳推进。
 
  截至目前,东陵公园站-区间风井已双线贯通,中水街站-区间风井盾构施工正在按计划掘进中。

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沈阳地铁1号线东延线东陵公园站-区间风井双线盾构顺利贯通

沈阳晚报

 
  近日,伴着机械轰鸣声,“发展号”盾构机破壁而出,标志着沈阳地铁1号线东延线东陵公园站-区间风井双线盾构顺利贯通。
 
  沈阳地铁1号线东延线工程土建5标含一个盾构区间,为东陵公园站-中水街站区间,由中铁九局集团有限公司负责施工。为节约工期、提高效率,项目采用四台盾构机同步掘进,由东陵公园站、中水街站双始发至区间风井双向四接收。
 
  东陵公园站-区间风井全长约为1043米,下穿双园路,隧道埋深为10至23米,盾构穿越地层由上至下依次为素填土、粉质黏土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。沿线下穿并行地下管网、城市主干道。针对该盾构区间施工的困难,沈阳地铁集团多次组织勘察、设计、施工、监理单位召开专题研究会,与项目部重点分析盾构施工相关数据,不断改进和优化施工方案,确保下穿期间全过程在线、受控,保证了盾构安全平稳推进。
 
  截至目前,东陵公园站-区间风井已双线贯通,中水街站-区间风井盾构施工正在按计划掘进中。