3月25日，随着盾构机从隧道内破土而出，由北京市政建设集团承建的沈阳地铁6号线市图书馆站-沈水路站区间右线顺利贯通，为地铁6号线首个单线贯通的区间。

 

 

　　沈阳地铁6号线市图书馆站-沈水路站区间，右线长1196.660米，左线长1186.745米，最小曲线半径为350米，左右线上下叠落，右线在下，左线在上，竖向净距3米，此区间也为沈阳地铁首条叠落区间。本区间具有“小间距、小半径、小沉降”及“埋深大、水压大、风险大”等特点，区间结构处于砾砂层/圆砾层中，地下水丰富，地质条件较为复杂，区域上方存在两根2200×1800砖石排水管线，盾构期间还需下穿既有2号线市图书馆站、2号风道，与市图书馆站-五里河站区间最近距离仅为2.3米，最大沉降0.3毫米。此外，在盾构掘进过程中，还需连续切削侵入隧道范围的53根φ800围护桩，其中左线26根，右线27根，切削量大、风险高，施工难度大，对施工安全和质量提出了更高要求。

 

 

　　面对困难挑战，地铁集团与北京市政集团迎难而上，提前谋划，多次邀请权威专家组“会诊”，针对叠落区间和盾构机选型、施工组织等问题进行研究，调整优化盾构施工方案，完善应急预案。根据地质条件、施工环境、磨桩要求，有针对性的做好盾构机设计选型，特别是针对磨桩施工选用专门设计的重型刀，分层布置，有效满足长距离掘进及磨桩需求，切实保障各项施工顺利进行。下穿期间，各级负责人24小时现场值守，时时监控盾构下穿2号线施工情况、磨桩情况及周边环境风险情况等，加大监测和巡视频次，强化现场施工质量、安全、进度管理，高质量完成了盾构磨桩施工任务，顺利实现区间右线贯通，为后续施工高质高效推进奠定了坚实的基础。