微泥水+土压双模盾构机首次用于地铁建设
2024-03-27 来源：科技日报
本文摘要： 3月25日，青岛市地铁6号线二期工程红辛区间始发井右线隧道口，随着红星号微泥水+土压双模盾构机刀盘缓缓转动，中铁上海局6号线二期工程...
3月25日，青岛市地铁6号线二期工程红辛区间始发井右线隧道口，随着“红星号”微泥水+土压双模盾构机刀盘缓缓转动，中铁上海局6号线二期工程首台盾构机顺利始发，这是“微泥水+土压”双模盾构机首次应用于青岛地铁建设，同时也是该盾构机在国内首次应用于地铁施工。
辛屯站-红树林站盾构区间右线全长约1.3公里，共设置2座联络通道，区间隧道埋深约6.5米-22.2米，区间最小转弯半径为800米，最大纵坡25‰，盾构机需要先后下穿两河、侧穿城市主干路，复杂的地质环境给盾构施工带来了巨大的挑战。
在既有盾构机功能基础上，“红星号”微泥水+土压双模盾构机增加了刀盘隔腔高压冲水防止结泥饼装置、盾构顶部空洞检测装置等，可快速实现土压及泥膜保压掘进两种模式转换。同时，盾构机采用被动铰接形式，创新性添加土仓可视化系统、出渣自动计量装置、盾尾间隙测量系统，大大提高了盾构掘进的效率和安全系数，可极大提高盾构机在复杂条件下的适应性。
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