2024年，北京市在建轨道交通线路11条（段）、在建里程222.7公里（包含新开工的1号线支线）；年内将有3条新线与市民见面。记者近日获悉，目前，所有在建工程全面开工建设，3条拟开通线路主体结构均已完成。轨道交通建设一季度已完成全年投资目标的20.5%，建安投资同比增长37.9%，超额完成市政府下达的一季度投资目标，实现了“开门红”。

 

　　城市轨道交通建设是重要的民生工程，也是实现城市运行、管理、服务各方面高质量发展的重要抓手。“春节后我们立即布置复工，节后一周实现复工复产。同时，全面推进各工点进场扩面。”市重大项目办轨道二处处长周光辉介绍，今年轨道建设大力推进装备智能建造，减少劳动密集型作业，利用科技手段强化安全质量管理、推进绿色低碳转型，积极培育新质生产力，推动新型防水技术、装配式二次隔墙、顶管法施工在22号线永顺站、6号线南延工程、14号线阜通站示范应用，13号线扩能提升工程全面启动智慧工地建设。

 

　　按照计划，今年轨道交通建设将实现“三通、两开、一站五口”的目标。“三通”是指实现3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青桥—东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）共3条（段）、45.3公里线路初期运营。京投轨道公司计划调度部部长王帅介绍，3条拟开通线路主体结构均已完成，12号线正在进行空载试运行，3号线一期正在进行样板段动车调试，昌平线南延一期剩余段已完成项目验收。

 

　　“两开”是指实现1号线支线和M101线一期2条线路全面开工建设。记者了解到，1号线支线已于1月18日实现开工建设，M101线一期正在推进施工招标工作。

 

　　“一站五口”是指将实现已通车线路尾工的1座车站和5个出入口投运，即昌平线南延一期朱房北站和学院桥站D2口、亦庄线亦庄火车站B口及C口、14号线阜通站A2口和大兴线新宫站D口，目前各项目正在按计划推进各项工作。

 

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　　昌平线南延蓟门桥站今年开通运营

 

　　2023年2月4日，北京地铁昌平线南延一期西二旗至西土城区段正式开通试运营，但剩余西土城区段到蓟门桥站“一站一区间”未开通。今年，这一地铁线段将全面打通。

 

　　4月3日上午，记者来到正在建设中的蓟门桥站。眼下，蓟门桥站主体结构施工完成，进入装修阶段，5个出入口准备就绪，站台层的闸机等设备均就位，工作人员正在进行贴地砖、挂铝板等施工作业。

 

　　装修上，蓟门桥站采用了古朴的暗黄色作为主色调，以周边的元大都遗址景点为主题设计，市民可以在站台层欣赏到燕京八景中“蓟门烟树”壁画，感受自然之美。

 

　　蓟门桥站还是昌平线南延与12号线的换乘站。据介绍，这两条线路为站厅层T型换乘设计。记者注意到，车站开通后市民从昌平线南延的站台层坐扶梯上来，走不到100米就可以到达地铁12号线的扶梯，换乘时间不到两分钟。