近日，《轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池第3部分：铅酸蓄电池》（IEC62973-3:2024）经国际电工委员会（IEC）批准发布。据悉，这是由我国主持制定的轨道交通电气装备领域国际标准，标志着我国铁路标准国际化工作取得新成果。

 

　　该标准是机车车辆辅助供电系统的重要装备标准，主要规定了铅酸蓄电池的充放电、安全防护、防火等关键技术要求，适用于干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的车载新能源辅助电气设备和控制系统，为提供稳定可靠的辅助电源、提高机车车辆运行的可靠性和舒适性奠定了技术基础。

 

　　该标准还是辅助供电系统蓄电池系列标准中的一部分，融合了世界各国车载铅酸蓄电池技术创新成果和实践应用经验，吸收了国际上广泛采用的铅酸蓄电池加热和通风方法、充电温度补偿方法、耐冲击和振动试验方法等成熟技术，纳入了深度放电处置方法、开路电压组合一致方法等我国优势特色技术，为规范机车车辆辅助供电系统铅酸蓄电池技术贡献了中国方案。

 

　　据介绍，该标准由我国主持，组织法国、德国、日本、瑞士、俄罗斯、西班牙、埃塞俄比亚共8个国家的23名专家，共同完成编制工作。截至目前，国际电工委员会轨道交通电气设备与系统技术委员会（IEC/TC9）现行国际标准120项，其中由我国主持13项，占比11%，并参与了其余107项标准的编制工作；目前IEC/TC9现有工作组50个，其中我国担任召集人的10个，占比20%，并参与其余40个工作组的标准制定工作，实现了国际标准全覆盖。