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上海轨交23号线一期工程首条区间顺利贯通

2024-06-26 来源:文汇报
本文摘要:  前天凌晨,上海轨道交通23号线江川东路站—紫龙路站区间(下行线)顺利实现贯通。  23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路...

 
  前天凌晨,上海轨道交通23号线江川东路站—紫龙路站区间(下行线)顺利实现贯通。
 
  23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路,串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区,线路全长约28.63公里,共设22座车站。
 
  江川东路站—紫龙路站区间由中交一公局承建,是上海轨道交通23号线全线首条开始推进的区间隧道。全长约854.069米,共计686环,是23号线最小曲线半径的盾构隧道(450米)。该盾构区间在推进过程中穿越管线、驳岸及桥梁众多,工程难度挑战较大。
 
  为确保该条区间顺利贯通,上海申通地铁建设集团五分公司组织项目参建各方提前统筹谋划。施工过程中,严格把控管片拼装质量,随时关注相关监控数据,及时做好同步注浆及二次注浆等工作,确保了各项指标均处于受控状态。在各家参建单位通力协作下,克服了推进过程中各种不利因素,顺利实现23号线首条区间贯通。

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上海轨交23号线一期工程首条区间顺利贯通

文汇报


 
  前天凌晨,上海轨道交通23号线江川东路站—紫龙路站区间(下行线)顺利实现贯通。
 
  23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路,串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区,线路全长约28.63公里,共设22座车站。
 
  江川东路站—紫龙路站区间由中交一公局承建,是上海轨道交通23号线全线首条开始推进的区间隧道。全长约854.069米,共计686环,是23号线最小曲线半径的盾构隧道(450米)。该盾构区间在推进过程中穿越管线、驳岸及桥梁众多,工程难度挑战较大。
 
  为确保该条区间顺利贯通,上海申通地铁建设集团五分公司组织项目参建各方提前统筹谋划。施工过程中,严格把控管片拼装质量,随时关注相关监控数据,及时做好同步注浆及二次注浆等工作,确保了各项指标均处于受控状态。在各家参建单位通力协作下,克服了推进过程中各种不利因素,顺利实现23号线首条区间贯通。