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济南地铁4号线奥体中心站顺利封底

2024-06-27 来源:铁六院
本文摘要:  近期,由中铁六院勘察院承担勘察任务的济南轨道交通4号线奥体中心站顺利完成主体结构封底。该站不仅是4号线实现全线贯通的关键节点之一...

 
  近期,由中铁六院勘察院承担勘察任务的济南轨道交通4号线奥体中心站顺利完成主体结构封底。该站不仅是4号线实现全线贯通的关键节点之一,同时对济南构建轨道交通网络、提升城市交通效率具有重要意义。
 
  济南轨道交通4号线呈“正U”走向,线路全长约43.2公里,全线均采用地下线敷设(保泉段暂按地下浅埋敷设),设站34座,其中换乘站15座。奥体中心站位于济南市历下区经十路与奥体西路交口,是山东省内首座主体施工圆满结束的超浅埋全暗挖地铁车站,也是已运营3号线的换乘车站,为地下两层岛式站台,采用横向洞盖法(暗挖法)施工,管线条件复杂、勘察施工条件差、作业时间短、文明施工要求高。同时,场区岩溶不良地质发育,岩土分界面起伏大,勘察难度极大。

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济南地铁4号线奥体中心站顺利封底

铁六院


 
  近期,由中铁六院勘察院承担勘察任务的济南轨道交通4号线奥体中心站顺利完成主体结构封底。该站不仅是4号线实现全线贯通的关键节点之一,同时对济南构建轨道交通网络、提升城市交通效率具有重要意义。
 
  济南轨道交通4号线呈“正U”走向,线路全长约43.2公里,全线均采用地下线敷设(保泉段暂按地下浅埋敷设),设站34座,其中换乘站15座。奥体中心站位于济南市历下区经十路与奥体西路交口,是山东省内首座主体施工圆满结束的超浅埋全暗挖地铁车站,也是已运营3号线的换乘车站,为地下两层岛式站台,采用横向洞盖法(暗挖法)施工,管线条件复杂、勘察施工条件差、作业时间短、文明施工要求高。同时,场区岩溶不良地质发育,岩土分界面起伏大,勘察难度极大。