枫南线最新进展！嘉兴南站顺利封底
2024-08-09 来源：嘉兴铁投
本文摘要： 8月8日下午，随着最后一段底板混凝土完成浇筑，嘉兴南站车站主体结构顺利实现封底，标志着项目主体结构施工，即将进入收尾阶段，这也是...
8月8日下午，随着最后一段底板混凝土完成浇筑，嘉兴南站车站主体结构顺利实现封底，标志着项目主体结构施工，即将进入收尾阶段，这也是枫南线首个完成封底的车站。
市域铁路嘉兴南站是枫南线起点车站，项目为地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。作为市域铁路首个深基坑工程，嘉兴南站深基坑标准段长宽为577.2×21.6m，深度约20.3m，是目前我市在建交通项目中最深的基坑，项目施工体量大、难度高。
市域铁路公司组织设计、施工等参建单位积极部署、合理安排，不断优化施工方案，项目采用分层、分段、分阶段开挖，并及时架设安装钢支撑，做到随撑随挖，有效保障了项目安全生产有序运行。目前，嘉兴南站主体结构施工已完成95%，下一步，项目将继续抓好施工生产，为车站主体顺利封顶做最后冲刺。
嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长35.1公里，设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站，设计时速160公里。
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