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宁波轨道交通8号线一期工程实现“电通”

2024-08-27 来源:宁波地铁
本文摘要:近日,伴随着现场确认和学府路站35千伏降压所最后一台断路器合闸成功,宁波轨道交通8号线一期工程实现“电通”。
 
  近日,伴随着现场确认和学府路站35千伏降压所最后一台断路器合闸成功,宁波轨道交通8号线一期工程实现“电通”。至此,8号线一期学府路站至开元路站通信、信号、动力照明、通风空调、电扶梯等系统设备率先进入受电调试阶段,为后续列车热滑试验、综合联调等工作奠定基础。

 
  8号线一期工程线路南起鄞州下应片区,北至江北洪塘片区,线路全长约23.30公里,设车站19座,全线设一段一场。全线供电系统采用110/35千伏两级电压集中供电,设主变电所2座。
 
  为确保8号线一期工程“电通”节点顺利完成,宁波轨道交通克服供电系统接口众多、工期紧迫、组织协调工作复杂等困难,按照“样板引路、首件定标”的原则,统一标准和安装要求进行施工。
 
  在保障安全质量的基础上,项目团队合理优化运维和人员配置,稳中有序推进送电节点目标。业主代表张家辉告诉小编,“在保障8号线一期供电工程变电所施工的高峰期,现场有施工作业及管理人员约500余人,持续打好大干快上“攻坚战”和多专业协同“整体战”。

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宁波轨道交通8号线一期工程实现“电通”

宁波地铁

 
  近日,伴随着现场确认和学府路站35千伏降压所最后一台断路器合闸成功,宁波轨道交通8号线一期工程实现“电通”。至此,8号线一期学府路站至开元路站通信、信号、动力照明、通风空调、电扶梯等系统设备率先进入受电调试阶段,为后续列车热滑试验、综合联调等工作奠定基础。

 
  8号线一期工程线路南起鄞州下应片区,北至江北洪塘片区,线路全长约23.30公里,设车站19座,全线设一段一场。全线供电系统采用110/35千伏两级电压集中供电,设主变电所2座。
 
  为确保8号线一期工程“电通”节点顺利完成,宁波轨道交通克服供电系统接口众多、工期紧迫、组织协调工作复杂等困难,按照“样板引路、首件定标”的原则,统一标准和安装要求进行施工。
 
  在保障安全质量的基础上,项目团队合理优化运维和人员配置,稳中有序推进送电节点目标。业主代表张家辉告诉小编,“在保障8号线一期供电工程变电所施工的高峰期,现场有施工作业及管理人员约500余人,持续打好大干快上“攻坚战”和多专业协同“整体战”。