中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

深圳地铁16号线二期预计2025年建成

2024-08-30 来源:广州日报
本文摘要:自深圳地铁16号线开通以来,居住在深圳龙岗的市民出行又多了新选择,最近它的延长线16号线二期又迎来新进展。
 
  自深圳地铁16号线开通以来,居住在深圳龙岗的市民出行又多了新选择,最近它的延长线16号线二期又迎来新进展。
 
  记者昨日从深圳地铁获悉,随着长江埔一大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成,深圳地铁16号线二期轨道工程已顺利实现全线“长轨通”,为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件,为实现全线高质量开通目标奠定了坚实基础。
 
  深圳地铁16号线二期工程承接一期大运站(不含),南经龙岗园山街道,终至盐田方向西坑站,为全自动无人驾驶线路。
 
  线路包含8站8区间1场1线正线,线路全长约9.46km,出入线线路长度1.83km。全线采用地下敷设方式,车辆采用6辆编组A型车,列车设计最高运行速度80km/h。根据环评要求和线路条件,分别设置一般、中等、高等和特殊减振预制板道床等多种减振道床形式。
 
  预计2025年建成后,该线路将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,同时还将满足园山片区居民出行需求,为带动沿线城市更新助力。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

深圳地铁16号线二期预计2025年建成

广州日报

 
  自深圳地铁16号线开通以来,居住在深圳龙岗的市民出行又多了新选择,最近它的延长线16号线二期又迎来新进展。
 
  记者昨日从深圳地铁获悉,随着长江埔一大运站区间最后一对钢轨接头焊接完成,深圳地铁16号线二期轨道工程已顺利实现全线“长轨通”,为后续电通、联调联试、热滑等关键节点提供了良好条件,为实现全线高质量开通目标奠定了坚实基础。
 
  深圳地铁16号线二期工程承接一期大运站(不含),南经龙岗园山街道,终至盐田方向西坑站,为全自动无人驾驶线路。
 
  线路包含8站8区间1场1线正线,线路全长约9.46km,出入线线路长度1.83km。全线采用地下敷设方式,车辆采用6辆编组A型车,列车设计最高运行速度80km/h。根据环评要求和线路条件,分别设置一般、中等、高等和特殊减振预制板道床等多种减振道床形式。
 
  预计2025年建成后,该线路将有效加强龙岗中心城与园山片区联系,实现东部中心“内聚外联”,同时还将满足园山片区居民出行需求,为带动沿线城市更新助力。