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长沙地铁2号线西延二期新进展!

2024-10-21 来源:长沙晚报
本文摘要:  近日,长沙市轨道交通2号线西延二期连续发布电气化工程、机电设备及设备区建筑装修项目4个中标公告。随着施工方确定,意味着轨道交通2...
 
  近日,长沙市轨道交通2号线西延二期连续发布电气化工程、机电设备及设备区建筑装修项目4个中标公告。随着施工方确定,意味着轨道交通2号线西延二期即将进入全面装修施工阶段,整体建设进度按下快进键。

 
  轨道交通2号线西延二期线路起于长沙西站,主要沿汇智路、雪松路、梅溪湖中轴线等道路等廊道敷设,止于梅溪湖西站(不含)。项目总投资约120亿元,全长13.82公里,设站11座(均为地下站),新建停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。
 
  通车后,2号线与1号线将形成长沙市东西和南北向轨道交通“十字”型骨架,同时将连通长沙南站与西站,实现双高铁站与地铁的无缝对接,显著提升城市的交通便利性,进一步推进长株潭一体化融合发展。
 
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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长沙地铁2号线西延二期新进展!

长沙晚报

 
  近日,长沙市轨道交通2号线西延二期连续发布电气化工程、机电设备及设备区建筑装修项目4个中标公告。随着施工方确定,意味着轨道交通2号线西延二期即将进入全面装修施工阶段,整体建设进度按下快进键。

 
  轨道交通2号线西延二期线路起于长沙西站,主要沿汇智路、雪松路、梅溪湖中轴线等道路等廊道敷设,止于梅溪湖西站(不含)。项目总投资约120亿元,全长13.82公里,设站11座(均为地下站),新建停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。
 
  通车后,2号线与1号线将形成长沙市东西和南北向轨道交通“十字”型骨架,同时将连通长沙南站与西站,实现双高铁站与地铁的无缝对接,显著提升城市的交通便利性,进一步推进长株潭一体化融合发展。