几天前，来自平度的轮椅女孩李子萱在地铁6号线一期切身感受到了科技赋能“无障碍出行”的新体验。不用提前预约，也无需开口寻求帮助，车站工作人员已经通过智慧车站系统得到指令，等候在她乘车的动线上。“进站、乘梯、候车、上车、下车、出站，整个过程可以用‘丝滑’来形容。”说起这趟“魔幻”之旅，李子萱赞不绝口。

 

　　李子萱乘坐的6号线一期，是全国首条全线采用全功能、全场景、全要素的智慧车站线路。通过运用AI视频分析、物联感知、人员定位、BIM数字孪生等先进的信息技术和人工智能技术，打造了4大类、66个场景，实现精细化、主动式的场景化服务，构建了设备运行状态全方位精准感知、运行趋势智能化分析预判、信息指令一体化主动推送的全新运行模式。开通半年来，约有830万人次沉浸式体验了这条“City”地铁的科技魅力。从运营角度看，共节省开关站、票务处理、安检判图等岗位作业用时约780小时。服务方面，轮椅乘客的处置时间可缩短至2分钟，乘客扶梯摔倒等事件的应急处置实现秒级处理，值班人员可以通过智慧车站远程控制停梯，避免乘客二次受伤。同时通过智慧手持终端提醒就近工作人员前往现场查看处置。

 

　　6号线一期位于西海岸新区，全长约30.8公里，共设地下车站21座，于今年4月26日开通。青岛首条无人驾驶线路、全国首条全线采用全功能、全场景、全要素的智慧车站线路、全国首条全自主运行系统（TACS）线路……与其他线路不同，这条线路是青岛地铁集十年建设发展经验于一体的落地成果，成为青岛地铁培育新质生产力的先行线和示范线，并为国内轨交行业加快数智化转型升级打造了样板。

 

 

　　绿色低碳高质量发展的共识已成为谋划发展的深层动力。地铁是绿色低碳公共交通工具，但地铁建设工程浩大，运营中的地铁又是用电大户。在“双碳”战略中，地铁是重要的“潜力股”。6号线一期在绿色低碳示范引领方面进入了“Nextlevel”。

 

　　整个6号线一期在华山、九顶山、山王河、港头装设飞轮储能装置，全线可达15兆瓦，年节电约467.2万度。在横云山路站和抓马山车辆基地，从高空俯瞰，屋面上偌大的光伏系统在阳光照射下熠熠生辉。这两个光伏发电系统产生的电量，可以供给车站场段生产运作使用，预计年发电约93.1万度。

 

　　在6号线一期，关于绿色低碳的探索实践远不止于此。青岛地铁运营一中心6号线综合运管部行车设备维保车间主任助理薛程键介绍，6号线在技术创新、管理创新上持续探索，在车辆设计、列车牵引、车站空调等方面全方位应用绿色低碳节能工艺，应用飞轮储能、永磁电机等9项绿色技术；落实一站一策、空调运行模式优化等7项绿色管理举措。其中，牵引系统是地铁列车的“心脏”，为列车提供动力之源，是地铁车辆的核心关键系统。6号线一期开展永磁牵引列车验证和应用，已上线两列车，节能率预计将超过13.8%。

 

　　目前，青岛地铁集团“中等规模城市轨道交通绿色线网创建示范工程”进入实施阶段，成为行业内率先开展绿色线网创建的企业。6号线一期的绿色实践，将在地铁三期线路中得到推广应用，为青岛地铁绿色线网创建注入强大动能。

 

 

　　数字化浪潮扑面而来，地铁正朝着智慧、灵活和节能方向发展。其中，全智慧运维、灵活编组、系统性节能控制和设备云化，成为未来发展的趋势。

 

　　作为全国地铁行业中最先开展规划和建设智慧城轨的企业之一，青岛地铁充分发挥科技创新对产业发展的引领作用，坚持以科技创新引领产业发展、以产业需求引领技术突破，加快培育发展新质生产力。6号线一期建设之初就是按照智慧城轨示范线来打造，在技术创新和管理创新上进行了有益探索和示范应用，实现了智慧建造、智慧运行、智慧运维全场景“轨道交通+人工智能”应用。

 

　　其中，在6号线一期运行的我国新一代列车控制系统——TACS系统历时8年研发，成为我国智慧城轨的标志性成果。TACS以列车为中心，基于车车通信，采用资源管理理念，以信号车辆深度融合为特征，是实现列车运行方式由自动化向自主化转变的一种全新系统制式。对乘客而言，最直观的感受就是列车没有驾驶室，行进无需地面信号指挥，就像装上了“最强大脑”，能自主完成进站、停车、前行等一系列列车运行指令。列车行进过程中，乘客可以站在车头位置，体验仿佛穿越时光隧道的感觉。

 

　　经过验证，TACS实现了设计上的更安全、更可靠、更智能、更好用、更有效率、更为灵活、更有效益、更易互联互通、更易线路延伸和旧线改造等9个“更”的优势。以更有效率为例：6号线最快折返时间84.7秒，折返效率提升21%；出入库时间78秒，出入库效率提升28%。运营高峰期每小时可多上线8列车、多运送约10000名乘客。除以上优势外，6号线对标精度线网最准、设备状态和报警监测线网最全。

 

 

　　当前，青岛地铁正在加快建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商。实现“双一流”目标，国际化是绕不开的关键一步。

 

　　9月24日至27日，第15届德国柏林国际轨道交通技术展览会（简称“柏林展”）在德国柏林展览中心举行。柏林展是全球轨道交通领域规模最大、最具影响力的专业盛会，每两年举办一次，汇聚了全球轨道交通领域的顶尖企业、科研机构及行业专家，有着“轨道交通界奥斯卡”的美誉，是展示最新技术、促进国际交流与合作的重要平台。

 

　　柏林展开幕式期间，青岛地铁举办列车自主运行系统（TACS）全球发布仪式，借此国际平台向世界展示中国轨道交通技术的卓越成就与未来趋势。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示，TACS突破了车车通信的关键技术，实现了车辆和信号的深度融合，提升了城市轨道交通控制系统的自动化、智能化和便捷化水平。当下，TACS以最严谨的系统研发、最细致的测试调试、最正式的工程应用，向世界证明TACS经得起考验。

 

　　对青岛地铁而言，此次扬帆出海首秀柏林展，也是其加快从服务本土到拥抱世界发展理念的一次实践，为其加速国际化布局打开了一扇窗。（青岛日报/观海新闻