近日，记者从深铁集团获悉，备受关注的11号线新型列车将于11月9日（本周六）正式上线载客运营，与此同时，11号线二期岗厦北站至华强南站新线区段也将开展不载客时刻表试运行，为年内高水平、高质量开通运营做准备。

 

　　11号线新车即将登场尽显“现代风范+科技魅力”

 

　　记者获悉，11号线增购的新型列车全部采用国产化装备。在外观设计方面，车身创新性地运用了渐变色腰带涂装，设计灵感源自深圳蓝紫色的夜景，涂装通过几何图形的巧妙分割，构建出一种现代且富有层次感的视觉效果。车头则沿用了传统准流线型风格，前端巧妙地融入了三角梅花瓣的元素，与车身渐变色搭配相得益彰，生动展现了深圳这座城市的现代化繁荣风貌与无限活力。

 

　　在内饰设计方面，新车普通车厢的扶手和座椅边框均设计为蓝紫色，座椅两侧设有花瓣图案，营造出一种简约而高雅的乘车氛围。商务车厢则采用花瓣形态的仿生座椅，搭配胡桃木纹饰面板与屏风式隔断，充分考虑前往机场的商务旅客的出行体验。

 

　　在便民设施、技术应用以及环保方面，11号线新型列车更是“科技满满”，每节车厢都贴心配备了手机无线充电设施，可为乘客为手机充电，解决“电量焦虑”。新型列车还采用了多种气密控制技术，可降低车内气压变化，进一步提升乘客乘坐的舒适性。除此之外，11号线新型列车应用了永磁牵引系统，牵引节能20%以上，并且在列车构造上充分使用环保铝型材、铝蜂窝、铝板等节能材料，不仅减轻了车体重量，提升了运行性能，还彰显出深圳城市轨道交通向绿色化、环保化及高效化转型的坚定决心。

 

　　11号线二期开始“跑图”力争于年内实现开通初期运营

 

　　据悉，深圳地铁11号线二期连接既有11号线岗厦北站，新设福星站、华强南站两座站点，全长2.05公里。随着该区段正式开通运营以及新车的陆续上线，有望进一步提升乘客在岗厦北站换乘11号线与14号线的出行体验，同时11号线全线工作日高峰运能也将迎来极大提升。

 

　　记者了解到，“不载客试运行”是地铁开通运营前一个至关重要的环节，其中模拟正常运营的“不载客时刻表试运行”是整个试运行的最后一个阶段，可以全面检验线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性，确保其在开通初期运营后能够安全、稳定、高效地运行。

 

　　据介绍，11号线二期的不载客时刻表试运行将于11月9日起与11号线新型列车上线同步开展，计划进行20天以上。在此期间，11号线碧头站至岗厦北站的既有线路区段将维持正常运营服务（岗厦北站往机场北站方向的半程末班车时间将由0:30提早15分钟至0:15分），岗厦北站至华强南站的新线区段将进行不载客时刻表试运行。

 

　　“试运行期间，当11号线列车从碧头站开往岗厦北站后，将停止载客服务，转为不载客状态继续行驶至新线区段进行折返。随后，列车将在岗厦北站再次投入载客运营。”深铁集团相关负责人表示。

 

　　深铁集团提醒，11号线二期在不载客试运行期间，岗厦北站11-14号线的换乘模式也将试行调整，请市民乘客留意深圳地铁官方公告，做好出行安排。需要注意的是，岗厦北站至华强南站新线区段不载客试运行期间，福星站和华强南站将暂时不会对外开放，请市民乘客在搭乘11号线抵达岗厦北站后，在现场工作人员的引导下有序离车。接下来，11号线二期还将继续推进各项安全评估工作，为新线区段在年内实现开通初期运营做好充分准备。

 

　　由受访单位供图

 

　　（作者：深圳特区报记者程赞王禹程文/图）