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上海轨道交通21号线一期工程六陈路站主体结构顺利封顶

2024-11-20 来源:申通建设
本文摘要:  近日,上海轨道交通21号线一期工程土建1标六陈路站主体结构顺利封顶,为后续的盾构施工奠定坚实基础。  六陈路站位于浦东新区川沙新...

  近日,上海轨道交通21号线一期工程土建1标六陈路站主体结构顺利封顶,为后续的盾构施工奠定坚实基础。
 
  六陈路站位于浦东新区川沙新镇六陈路和川沙路交叉路口,沿六陈路呈东西向布置,车站为地下二层岛式车站,共设2个地面出入口和2组风亭。
 
  建设集团第四分公司组织参建各方,落实各项施工质量安全管理措施,积极响应“六个高质量”“十个目标”要求,通过“首件制”“巡查制”“例会制”“退出制”“施工任务单”等质量安全管控措施,确保工程按节点保质保量完成。在基坑开挖期间,项目部实行24小时领导带班制度,确保基坑安全风险可控。结构回筑过程中,严格按照设计图纸施工,加强施工现场的质量过程管控。在离壁沟、挡水槛施工中采取一体化浇筑,避免了二次浇筑带来的渗漏风险,进一步提升了车站结构的整体质量。

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上海轨道交通21号线一期工程六陈路站主体结构顺利封顶

申通建设


  近日,上海轨道交通21号线一期工程土建1标六陈路站主体结构顺利封顶,为后续的盾构施工奠定坚实基础。
 
  六陈路站位于浦东新区川沙新镇六陈路和川沙路交叉路口,沿六陈路呈东西向布置,车站为地下二层岛式车站,共设2个地面出入口和2组风亭。
 
  建设集团第四分公司组织参建各方,落实各项施工质量安全管理措施,积极响应“六个高质量”“十个目标”要求,通过“首件制”“巡查制”“例会制”“退出制”“施工任务单”等质量安全管控措施,确保工程按节点保质保量完成。在基坑开挖期间,项目部实行24小时领导带班制度,确保基坑安全风险可控。结构回筑过程中,严格按照设计图纸施工,加强施工现场的质量过程管控。在离壁沟、挡水槛施工中采取一体化浇筑,避免了二次浇筑带来的渗漏风险,进一步提升了车站结构的整体质量。