11月20日，随着最后一组轨排完成架设，标志着沈阳地铁1号线东延线顺利实现短轨通目标，较计划工期提前一个月，是线路继“洞通”后又一重要里程碑节点，为后续“电通”创造了有利条件。

 

　　沈阳地铁1号线东延线铺轨施工由中铁十五局承建，于2024年2月正式启动。铺轨施工西起既有地铁1号线终点黎明广场站，东至双马站，正线全长16公里，包含10站11区间，全线总计铺轨31.692公里、铺设道岔18组、交叉渡线2组，先后建立三个铺轨基地，采用“机铺+人工散铺”相结合的方式，分段、分期、分项，高质高效推进线路铺轨施工。

 

　　为确保铺轨施工按计划顺利推进，沈阳地铁集团与施工单位中铁十五局提前谋划、科学部署，结合实际持续调整优化施工组织方案，有效克服了工期任务紧张、施工场地受限、多单位交叉作业、长距离大坡道轨道车运输等一系列难题。施工组织期间重点加强资源合理配置，科学调配人机交替作业，通过采取“散铺提前散料、道岔提前预铺、机铺交替施工”等方式，形成了多个作业面协同、24小时连续循环施工的大干局面，在施工高峰时段，300余名施工人员和40余台设备高效配合，共同作业。经过全体参建人员的共同努力，最终提前一个月完成关键节点目标，助力项目建设取得阶段性胜利。

 

　　截至目前，地铁1号线东延线10座车站主体结构已全部完成，顺利实现“洞通”、“轨通”目标，装饰装修、风水电、供电等多个专业正进行紧张施工，工程按计划有序推进中。