铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是中国式现代化的重要支撑，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。3月6日，全国人大代表，国铁集团党组书记、董事长刘振芳接受记者采访表示，目前我国铁路基础设施整体水平已居世界前列，具备了向更高水平现代化迈进的基础和条件。

 

　　刘振芳表示，国铁集团将统筹高质量规划建设、高可靠安全保障和可持续高效运营，注重数智赋能，推动绿色发展，强化战略保障，全面提升铁路基础设施发展质量，加快构建便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代化铁路基础设施体系。到2025年，基本建成现代化铁路基础设施体系，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网覆盖99.5％的城区人口20万以上城市，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市，铁路服务和支撑中国式现代化的战略保障作用显著增强。到2035年，铁路基础设施规模质量和技术水平世界领先，率先建成现代化铁路强国，实现高水平的内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅。铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁７万公里左右(含部分城际铁路)；复线率和电气化率分别达到65％以上、75％以上。

 

　　刘振芳介绍，2024年，国铁集团将以加快贯通“八纵八横”高铁主通道为重点，聚力补齐西部重点地区铁路“留白”，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设，高质量建成投产上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等工程。抓好联网、补网、强链工程，集中实施一批“短平快”项目，大力推进物流基础设施建设，加快实施港口集疏运体系完善和点线能力配套项目，打通主要干线能力堵点和多式联运断点，着力提升路网整体功能。