春风浩荡，铁路建设如火如荼。春节期间，中国铁路广州局集团有限公司多个重点项目建设“不打烊”。广大建设者坚守岗位，抢抓工期，追赶进度，锚定目标任务奋力冲刺。

 

　　梅龙高铁：快马加鞭保开通

 

　　3台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运送到作业点；60名建设者分组作业，绑扎钢筋、铺设轨枕、安装模板……2月15日，农历正月初六，在位于梅州市五华县华城镇的梅龙高铁罗洞坑大桥工点，无砟道床施工热火朝天。

 

　　春节期间，广州局集团公司深圳工程建设指挥部分管生产、安全的领导加强现场包保，工程部、安质部等有关部门的干部放弃休息，全程跟班盯控所有营业线“天窗”施工，加强邻近营业线施工安全管理。参建施工单位中铁一局集团有限公司、中铁二十五局集团有限公司共有19个无砟道床工点不停工，来自全国各地的1200多名建设者日夜奋战在工地上，确保无砟道床施工按计划完成，为后续全面铺轨打牢基础。截至2月16日，梅龙高铁双块式无砟道床完成159铺轨公里，占设计总量的83.3%。

 

　　广湛高铁：文明施工不扰民

 

　　龙年新春，广州阳光明媚、碧空万里。在荔湾区石围塘附近珠江江面上，广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥水面施工紧锣密鼓进行。只见焊花飞溅，悬臂高耸，建设者们忙着搭建施工平台，为水中桩基施工做准备。

 

　　春节期间，广州局集团公司广州工程建设指挥部联合各参建单位组织500余人，分布在17个施工点不间断施工。同时，他们组织开展各类慰问活动，让建设者欢乐过年。

 

　　由于地处城区，为将施工对周边的影响降到最低，该指挥部进一步加强文明施工管理。各工点配备充足的雾炮和洒水车，在各工地出入口设置了洗车槽，杜绝带泥上路现象发生；积极协调地方交通部门派专人到现场引导交通，确保交通安全有序。

 

　　深江高铁：大国重器显神威

 

　　2月14日，农历正月初五，在位于广州市南沙区万顷沙镇的深江高铁珠江口隧道工程海底65米深处，机器轰鸣声响彻隧道，场面蔚为壮观。春节期间，“大湾区号”盾构机每日掘进2米，朝着关键节点——盾构和钻爆分界点安全有序推进。

 

　　珠江口隧道是深江高铁全线控制性工程，全长13.69公里，目前已完成掘进7.1公里。“大湾区号”盾构机是为珠江口隧道量身打造的国产超大直径盾构机，采用多项创新科技，为安全高效施工提供了坚强保障。

 

　　据厦深铁路广东有限公司深江指挥部工作人员介绍，春节期间深江高铁共有3个控制性工程工点照常施工，178名建设者坚守岗位。该公司各级管理人员做好春节应急值守，严格执行24小时专人值班，确保各项工作正常运转。

 

　　在施工现场的司机室内，盾构主司机李鹤翔和两名同事全神贯注盯控着显示屏，控制好盾构机转速和管路压力，保持各项技术参数正常。他们每天在这里工作12个小时，实行两班倒。