“总书记参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调，江苏要全面融入和服务长江经济带发展和长三角一体化发展战略，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。这为江苏促进区域协调发展提出了更高目标。”全国人大代表，中衡设计集团股份有限公司总经理、总工程师张谨本次带到两会的建议，正是围绕助力长三角一体化发展而展开的。

 

　　“长三角沪宁城市带尤其是沪苏之间，已成为世界上城镇规模最大、人口密度最高、城际流动性最强的地区之一，亟须多层次轨道交通系统融合，以支撑与推动长三角核心地区一体化的发展。”以此为议题，张谨代表和苏州轨交集团共同开展实地调研、商议解决思路，一起撰写了《关于加强沪宁城际铁路公交化运营、促进都市圈同城化高质量发展的建议》，分析目前主要问题，提出相关破题思路。

 

　　过去十多年，沪宁城市带铁路建设跨越式发展，在原有京沪铁路基础上，先后建成开通了京沪高铁、沪宁城际、苏南沿江城际铁路，构建了多层次铁路系统，初步形成了轨道上的城市带雏形与基础。但当前都市圈轨道交通公交化服务短板仍突出，高铁、城铁功能分工不明，多层次轨道交通构建有待完善，铁路客运运能运力尚有潜力可挖。针对这些问题，张谨代表建议恢复沪宁城际线的城际优先功能，满足沪宁沿线城市通勤需求；加快互联互通轨交建设，充分发挥既有车站的辐射带动能力；深挖运能灵活组织多层次运营，强化都市通勤圈公交化服务；完善票制票价体系，给予通勤出行一定的优惠补贴；示范沪宁城际与城市轨道交通的安检互信，打造“无感”轨道出行体验；铁路部门、国铁集团、沿线地方政府、轨道集团多方深化合作，推进“四网融合”，以更好发挥沪宁城市带多条高铁城际铁路资源综合运能与服务效能，更好推动促进轨道上的长三角都市圈建设发展。

 

　　针对近年来由于房地产调控等造成不少建筑工程类企业发展面临的问题，张谨代表基于充分调研向大会提交了《关于支持建筑工程类企业健康发展的建议》，向相关部门提出诸多举措方案。