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西渝高铁康渝段明通隧道顺利浇筑

2024-03-27 来源:工人日报-中工网记
本文摘要:  3月25日晚,历经9个小时,由中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道正洞首板二衬成功浇筑,标志着明通隧道建设取得重大进展。 ...

 
  3月25日晚,历经9个小时,由中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道正洞首板二衬成功浇筑,标志着明通隧道建设取得重大进展。
 
  明通隧道位于重庆城口县明通镇,全长9964米,单洞双线隧道,施工难度大,安全风险高。此次浇筑的首板二衬长12m,衬砌类型为Ⅳa2型复合式衬砌,共浇筑混凝土196m3,使用智能化衬砌台车浇筑,该台车配置信息化控制系统、智能气动振捣智能插入式振捣系统、防空洞监测系统、防顶裂监控系统、自动行走系统等五大系统,对衬砌质量进行实时监控。
 
  项目部负责人告诉记者,浇筑前,为确保工程质量及施工安全,项目部积极完善施工方案,及时进行技术交底,组织召开准备会,合理调配人、机、材料资源,从二衬台车安装验收、防水板铺设、钢筋绑扎、交通保障与混凝土连续供应、浇筑振捣等环节入手,层层把关,确保各项指标满足要求。在浇筑过程中,项目相关负责人以及技术人员紧盯施工现场,全程旁站指导,对浇筑工艺和施工工序进行严格控制,为首板二衬的成功浇筑提供了有力保障。
 
  据悉,西渝高铁对促进新时代西部大开发和成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。
 
  来源:工人日报客户端
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西渝高铁康渝段明通隧道顺利浇筑

工人日报-中工网记


 
  3月25日晚,历经9个小时,由中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道正洞首板二衬成功浇筑,标志着明通隧道建设取得重大进展。
 
  明通隧道位于重庆城口县明通镇,全长9964米,单洞双线隧道,施工难度大,安全风险高。此次浇筑的首板二衬长12m,衬砌类型为Ⅳa2型复合式衬砌,共浇筑混凝土196m3,使用智能化衬砌台车浇筑,该台车配置信息化控制系统、智能气动振捣智能插入式振捣系统、防空洞监测系统、防顶裂监控系统、自动行走系统等五大系统,对衬砌质量进行实时监控。
 
  项目部负责人告诉记者,浇筑前,为确保工程质量及施工安全,项目部积极完善施工方案,及时进行技术交底,组织召开准备会,合理调配人、机、材料资源,从二衬台车安装验收、防水板铺设、钢筋绑扎、交通保障与混凝土连续供应、浇筑振捣等环节入手,层层把关,确保各项指标满足要求。在浇筑过程中,项目相关负责人以及技术人员紧盯施工现场,全程旁站指导,对浇筑工艺和施工工序进行严格控制,为首板二衬的成功浇筑提供了有力保障。
 
  据悉,西渝高铁对促进新时代西部大开发和成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。
 
  来源:工人日报客户端

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