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漳汕高铁首个桥梁桩基开钻施工

2024-04-01 来源:广州日报
本文摘要:  昨日,漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工,标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展,进入控制性...

 
  昨日,漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工,标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展,进入控制性工程全面开工阶段。
 
  漳汕高铁是甬广高铁(宁波至广州)的组成部分,也是甬广高铁广州到福州段最晚开工的一段。甬广高铁广汕段(广汕高铁,广州至汕尾)、汕汕段(汕汕高铁,汕尾至汕头)以及福厦漳段(福厦高铁,福州至厦门至漳州)均于去年建成通车。漳汕段建成开通后,厦门至汕头行程将缩至1小时以内,广州至福州将全程通行时速350公里高速铁路。去年广汕高铁和汕汕高铁先后通车后,广州东站至汕头南站最快2小时内可到,新塘站至汕头南站只需要1.5小时。随着日后广州东站至新塘站线路提速、汕头南站至汕头站高铁开通以及漳汕高铁建成,广州至福州高铁运行还将进一步显著提速。

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漳汕高铁首个桥梁桩基开钻施工

广州日报


 
  昨日,漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工,标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展,进入控制性工程全面开工阶段。
 
  漳汕高铁是甬广高铁(宁波至广州)的组成部分,也是甬广高铁广州到福州段最晚开工的一段。甬广高铁广汕段(广汕高铁,广州至汕尾)、汕汕段(汕汕高铁,汕尾至汕头)以及福厦漳段(福厦高铁,福州至厦门至漳州)均于去年建成通车。漳汕段建成开通后,厦门至汕头行程将缩至1小时以内,广州至福州将全程通行时速350公里高速铁路。去年广汕高铁和汕汕高铁先后通车后,广州东站至汕头南站最快2小时内可到,新塘站至汕头南站只需要1.5小时。随着日后广州东站至新塘站线路提速、汕头南站至汕头站高铁开通以及漳汕高铁建成,广州至福州高铁运行还将进一步显著提速。