池黄高铁开通在即，阜淮铁路涡河特大桥钢混连续梁主墩承台全部浇筑完成，巢马城际站房工程启动建设，合肥西站西侧站房已全面进入装饰装修施工阶段……4月8日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者从安徽省铁路投资有限责任公司获悉，安徽省多个重点铁路项目进度条再度刷新。

 

　　近日，阜淮铁路涡河特大桥钢混连续梁主墩承台全部浇筑完成，大桥基础施工取得阶段性重大进展。涡河特大桥钢混连续梁计划今年4月下旬完成下部结构的施工，2025年2月完成上部结构的合龙。

 

　　前不久，阜淮铁路项目成功办理濉溪县段不动产权证书，这是阜淮铁路取得的第一本不动产权证书，对项目依法合规建设以及资产权属清晰具有重要意义。据介绍，阜淮铁路总投资约228.79亿元，本项目省投资集团需出资约72亿元。截至目前，阜淮铁路已完成投资约74亿元，完成总投资的32%。

 

　　据介绍，阜淮城际铁路为国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的重点项目，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。该铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。该铁路正线全长143公里，全线设4座车站，同步建设颍泉车站，其中阜阳西站和双堆集站为接轨站，蒙城站、利辛站为中间站。设计时速350公里，计划2026年6月建成通车。

 

　　巢马城际铁路两座站房启动建设

 

　　日前，巢马城际铁路含山站、郑蒲港站站房工程建设正式启动。据介绍，目前已施工完成含山站站房、站区试桩工程。含山站位于含山县东山水库上游，距离含山县城8公里，站房建筑面积为9980平方米，雨棚建筑面积7428平方米。郑蒲港站位于郑蒲港新区境内，站房建筑面积为9960.5平方米，雨棚建筑面积7324平方米。据了解，含山站、郑蒲港站项目计划于今年6月份完成站房地基与基础工程。

 

　　与此同时，巢马城际铁路CMSG-4标谷庄特大桥首榀简支箱梁架设完成，项目江北段全面进入箱梁架设新阶段。目前，巢马城际铁路控制性工程马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥Z3#、Z5#主塔以及副汊航道桥F3#、F4#主塔均已顺利封顶。巢马城际铁路是我省第一条省市共建的城际铁路项目，总投资约256亿元。截至目前，巢马城际铁路已完成投资132.73亿元，完成总投资的52%。

 

　　合肥西站西侧站房开始装饰装修

 

　　合肥西站项目及配套工程建设正加速推进。日前，在合安高铁合肥西站建设现场，合肥西站西侧站房已全面进入装饰装修施工阶段，东侧站房正在进行基坑开挖工作。3月底，合肥西站项目改建合福高铁上行线Ⅱ级封锁施工顺利完成，为推动京港高铁安徽段早日贯通迈出坚实的一步，有效促进了站城融合和合肥西站片区的整体发展。截至目前，合肥西站项目已完成投资约275亿元，完成总投资的83%。

 

　　新合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，也是京港高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线。项目建成后，将衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。

 

　　据介绍，目前安徽省投资集团参与投资建设我省铁路项目11个，在建总里程约1200公里。今年一季度，安徽省投资集团完成铁(公)路省本级出资13.09亿元，带动全省铁路固定资产投资97.27亿元，同比增长32.8%，投资动能持续巩固。