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雄商高速铁路黄河特大桥主桥河南侧合龙

2024-05-24 来源:中国交通报
本文摘要:  日前,雄(安)商(丘)高速铁路黄河特大桥主桥河南侧合龙,全桥钢桁梁架设进度超87%,为后续全桥贯通及拱肋安装提升打下坚实基础。 ...
 
 
  日前,雄(安)商(丘)高速铁路黄河特大桥主桥河南侧合龙,全桥钢桁梁架设进度超87%,为后续全桥贯通及拱肋安装提升打下坚实基础。

 
  雄商高铁黄河特大桥主桥桥梁总长1600米,在河南省濮阳市台前县、山东省济宁市梁山县间跨越黄河,是雄商高铁项目重要控制性工程之一。为确保桥梁安装精度,建设团队开展钢桁梁合龙关键技术研究,提前进行桥梁三维建模与施工模拟,科学制定施工方案;采用三维千斤顶消除合龙口横向、竖向及转角偏差,利用温差效应消除合龙口纵向偏差,打入合龙杆件定位冲钉,实现钢桁梁高精度合龙。
 
  雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京港(台)通道的重要组成部分,与京广高铁、京沪高铁共同形成南北向通道整体格局,对助力中部地区崛起具有重要意义。

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雄商高速铁路黄河特大桥主桥河南侧合龙

中国交通报

 
 
  日前,雄(安)商(丘)高速铁路黄河特大桥主桥河南侧合龙,全桥钢桁梁架设进度超87%,为后续全桥贯通及拱肋安装提升打下坚实基础。

 
  雄商高铁黄河特大桥主桥桥梁总长1600米,在河南省濮阳市台前县、山东省济宁市梁山县间跨越黄河,是雄商高铁项目重要控制性工程之一。为确保桥梁安装精度,建设团队开展钢桁梁合龙关键技术研究,提前进行桥梁三维建模与施工模拟,科学制定施工方案;采用三维千斤顶消除合龙口横向、竖向及转角偏差,利用温差效应消除合龙口纵向偏差,打入合龙杆件定位冲钉,实现钢桁梁高精度合龙。
 
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