5月26日，渝万高铁建设传来捷报，由中铁三局承建的渝万高铁火地堡双线特大桥（44+80+44）m连续梁中跨顺利实现合龙，这是渝万高铁全线首座合龙的连续梁，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

 

　　渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分，正线全长251公里，设计时速350公里。中铁三局渝万高铁3标项目管段全长36.013公里，施工内容包括隧道6座12.83公里，桥梁31座14.56公里，路基36段8.62公里及499榀双线简支箱梁架设。火地堡双线特大桥连续梁下跨黄岭坡河，周边地势起伏较大，施工作业面狭窄，施工组织协调难，安全风险高。连续梁主墩高度分别为30.5米、28米；梁长169.6m，为单箱单室、变截面箱梁，设计为25个节段，采用挂篮悬臂浇筑。

 

　　渝万高铁建成通车后，将极大便利重庆东北部地区沿线群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施具有重要意义。