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我国在建最北高铁开始铺轨

2024-05-30 来源:新京报
本文摘要:  据中国铁路消息,近日,我国在建最北端高铁——哈尔滨至伊春高铁(下称哈伊高铁)正式进入铺轨施工阶段。  哈伊高铁是我国八纵八横高...
 
  据“中国铁路”消息,近日,我国在建最北端高铁——哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)正式进入铺轨施工阶段。
 
  哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。
 
  哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。
 
  目前,铁力至伊春段已启动铺轨施工,哈尔滨至铁力段已进入架梁和站房施工阶段。为确保施工进度和质量,哈尔滨局集团公司组织施工单位结合当地气候特征,科学合理安排工期,加大物资、机械设备投入,破解高寒地区气温低、施工工期短等难题,确保工程如期推进。
 
  哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,经京哈高铁融入全国高铁网,不断满足人民群众对美好出行体验的向往。

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出刊日期:(2014 07 08)
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我国在建最北高铁开始铺轨

新京报

 
  据“中国铁路”消息,近日,我国在建最北端高铁——哈尔滨至伊春高铁(下称“哈伊高铁”)正式进入铺轨施工阶段。
 
  哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。
 
  哈伊高铁全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。
 
  目前,铁力至伊春段已启动铺轨施工,哈尔滨至铁力段已进入架梁和站房施工阶段。为确保施工进度和质量,哈尔滨局集团公司组织施工单位结合当地气候特征,科学合理安排工期,加大物资、机械设备投入,破解高寒地区气温低、施工工期短等难题,确保工程如期推进。
 
  哈伊高铁全线建成通车后,将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,经京哈高铁融入全国高铁网,不断满足人民群众对美好出行体验的向往。