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衢丽铁路二期站房新进展,浙西南这两个新建火车站会长啥样?

2024-05-31 来源:潮新闻客户端
本文摘要:  5月30日,新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段(以下简称衢丽铁路二期)站房初步设计获得浙江省发展和改革委员会批复,标志着项目全线开工...

 
  5月30日,新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段(以下简称“衢丽铁路二期”)站房初步设计获得浙江省发展和改革委员会批复,标志着项目全线开工取得重大阶段性进展。
 
  由浙江交通集团投资建设的衢丽铁路二期项目全线共设衢江站、龙游站、遂昌西站、松阳站4座车站,其中衢江站、遂昌西站为新建站。
 
 
 
  衢江站新建到发线6条(含正线2条),预留正线2条。站房主体长156米、宽45米,最高聚集人数800人,批复设计面积为10000平方米,预计远期年旅客发送量110万人/年。
 
 
  衢丽铁路衢江站内部装饰效果图浙江交通集团供图
 
  衢江站以“展翅腾飞有礼衢州”为设计理念,以南孔文化为意、以儒家礼法为序,用古典的一段式构图以及弧形屋面加强渲染衢江空港新城展翅腾飞之感,彰显新时代衢江门户。
 
  衢江站内部装饰以烂柯山的神话故事“观棋烂柯”为主题,从中提取出围棋的形态,运用在吊顶中心位置,用成品灯具及灰色铝单板去标识黑白子,再将当地特有的多种形式的舞龙民间艺术中的道具中国龙身的龙鳞元素提取出来,运用在室内空间墙面处及封口装饰处,凸显地方特色。
 
  遂昌西站新建到发线4条(含正线2条)。站房主体长115米、宽36米,最高聚集人数800人,批复设计面积为6000平方米,预计远期年旅客发送量94万人/年。
 
  遂昌西站以“舞榭歌台灵秀遂昌”为设计理念,以昆曲文化为意向勾勒出传统戏台的建筑形态,利用篆体图形化特点将回旋线条贯穿整座建筑,大气演绎遂昌历史悠久的曲艺文化。
 
  遂昌西站内部装饰结合当地建筑特色,提取遂昌“昌”字、昆曲“昆”字,通过篆体将两字体图形化,设计形成连续的回旋线条,并贯穿于整个室内空间。寓意源远流长、生生不息,锣鼓声响、戏幕帘起,重现时代记忆,追忆一段与古往有关的东方情韵。
 
  衢丽铁路建成后,将打破浙西南部分片区不通高铁的历史,衢江站、遂昌西站也将作为浙西南地区向外流通的重要客运交通枢纽,对进一步完善浙西南地区高速铁路运输体系具有重要意义。

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衢丽铁路二期站房新进展,浙西南这两个新建火车站会长啥样?

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  5月30日,新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段(以下简称“衢丽铁路二期”)站房初步设计获得浙江省发展和改革委员会批复,标志着项目全线开工取得重大阶段性进展。
 
  由浙江交通集团投资建设的衢丽铁路二期项目全线共设衢江站、龙游站、遂昌西站、松阳站4座车站,其中衢江站、遂昌西站为新建站。
 
 
 
  衢江站新建到发线6条(含正线2条),预留正线2条。站房主体长156米、宽45米,最高聚集人数800人,批复设计面积为10000平方米,预计远期年旅客发送量110万人/年。
 
 
  衢丽铁路衢江站内部装饰效果图浙江交通集团供图
 
  衢江站以“展翅腾飞有礼衢州”为设计理念,以南孔文化为意、以儒家礼法为序,用古典的一段式构图以及弧形屋面加强渲染衢江空港新城展翅腾飞之感,彰显新时代衢江门户。
 
  衢江站内部装饰以烂柯山的神话故事“观棋烂柯”为主题,从中提取出围棋的形态,运用在吊顶中心位置,用成品灯具及灰色铝单板去标识黑白子,再将当地特有的多种形式的舞龙民间艺术中的道具中国龙身的龙鳞元素提取出来,运用在室内空间墙面处及封口装饰处,凸显地方特色。
 
  遂昌西站新建到发线4条(含正线2条)。站房主体长115米、宽36米,最高聚集人数800人,批复设计面积为6000平方米,预计远期年旅客发送量94万人/年。
 
  遂昌西站以“舞榭歌台灵秀遂昌”为设计理念,以昆曲文化为意向勾勒出传统戏台的建筑形态,利用篆体图形化特点将回旋线条贯穿整座建筑,大气演绎遂昌历史悠久的曲艺文化。
 
  遂昌西站内部装饰结合当地建筑特色,提取遂昌“昌”字、昆曲“昆”字,通过篆体将两字体图形化,设计形成连续的回旋线条,并贯穿于整个室内空间。寓意源远流长、生生不息,锣鼓声响、戏幕帘起,重现时代记忆,追忆一段与古往有关的东方情韵。
 
  衢丽铁路建成后,将打破浙西南部分片区不通高铁的历史,衢江站、遂昌西站也将作为浙西南地区向外流通的重要客运交通枢纽,对进一步完善浙西南地区高速铁路运输体系具有重要意义。