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成渝中线高铁首座隧道贯通

2024-06-06 来源:新重庆-重庆日报
本文摘要:  6月5日,成渝中线高铁黄连堡隧道贯通现场,中铁五局的工程队伍正在现场作业。记者崔力摄/视觉重庆  6月5日上午,随着最后一次掘进,...
 
  6月5日,成渝中线高铁黄连堡隧道贯通现场,中铁五局的工程队伍正在现场作业。记者崔力摄/视觉重庆
 
  6月5日上午,随着最后一次掘进,成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通,标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
 
  作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起,向西经渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
 
  黄连堡隧道位于大足区境内,由中铁五局承建,隧道全长821米,为单洞双线隧道,工程地质主要为泥岩夹砂岩,部分地层含石膏、软黏性土和粉质黏土等不良地质,均为Ⅳ、Ⅴ级围岩且为微瓦斯隧道,施工安全风险高。项目于2023年3月进场施工,历时一年多终于顺利贯通。
 
  “自去年以来,成渝中线高铁所有隧道已全部开工,17座桥梁开工16座,15段区间路基开工9段。”中铁五局三标项目部经理吴跃光说。
 
  长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍,成渝中线高铁重庆段内沿线分布4家施工单位,目前建设进展顺利,总体进度已完成35%。
 
  该项目建成后,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁,以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁等多条线路连通。届时,成渝地区路网结构会更加完善,成渝两地来往时间将进一步缩短。

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成渝中线高铁首座隧道贯通

新重庆-重庆日报

 
  6月5日,成渝中线高铁黄连堡隧道贯通现场,中铁五局的工程队伍正在现场作业。记者崔力摄/视觉重庆
 
  6月5日上午,随着最后一次掘进,成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通,标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
 
  作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起,向西经渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
 
  黄连堡隧道位于大足区境内,由中铁五局承建,隧道全长821米,为单洞双线隧道,工程地质主要为泥岩夹砂岩,部分地层含石膏、软黏性土和粉质黏土等不良地质,均为Ⅳ、Ⅴ级围岩且为微瓦斯隧道,施工安全风险高。项目于2023年3月进场施工,历时一年多终于顺利贯通。
 
  “自去年以来,成渝中线高铁所有隧道已全部开工,17座桥梁开工16座,15段区间路基开工9段。”中铁五局三标项目部经理吴跃光说。
 
  长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍,成渝中线高铁重庆段内沿线分布4家施工单位,目前建设进展顺利,总体进度已完成35%。
 
  该项目建成后,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁,以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁等多条线路连通。届时,成渝地区路网结构会更加完善,成渝两地来往时间将进一步缩短。