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两条设计时速350公里的高铁建设,有新进展!

2024-06-13 来源:每日经济新闻
本文摘要:  近日,两条设计时速350公里的高铁建设取得新进展。  成渝中线高铁首座隧道顺利贯通。成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯...
 
  近日,两条设计时速350公里的高铁建设取得新进展。
 
  成渝中线高铁首座隧道顺利贯通。成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通,标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起自重庆北站,向西经重庆市、四川省资阳市、成都市,引入成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
 
  渝万高铁全线首座千米以上隧道顺利贯通。新建重庆至万州高速铁路(简称渝万高铁)全线首座千米以上隧道——大塘沟隧道贯通全线隧道施工进入攻坚阶段。渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分,是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里,设计时速350公里,全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。(央视新闻)
 
 

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两条设计时速350公里的高铁建设,有新进展!

每日经济新闻

 
  近日,两条设计时速350公里的高铁建设取得新进展。
 
  成渝中线高铁首座隧道顺利贯通。成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通,标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起自重庆北站,向西经重庆市、四川省资阳市、成都市,引入成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
 
  渝万高铁全线首座千米以上隧道顺利贯通。新建重庆至万州高速铁路(简称渝万高铁)全线首座千米以上隧道——大塘沟隧道贯通全线隧道施工进入攻坚阶段。渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分,是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里,设计时速350公里,全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。(央视新闻)