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这条时速350公里在建高铁取得重大进展!

2024-06-14 来源:西安发布
本文摘要:  随着最后一层黄土成功破壁  由西成客专陕西公司建设  中铁三局施工的  荆山塬隧道顺利贯通  标志着西延高铁隧道工程建设  取...
 
  随着最后一层黄土成功破壁
 
  由西成客专陕西公司建设
 
  中铁三局施工的
 
  荆山塬隧道顺利贯通
 
  标志着西延高铁隧道工程建设
 
  取得重大进展
 
  为后续工程开展奠定了坚实基础
 
  西延高铁荆山塬隧道位于陕西省富平县境内,全长1809米,设计为单洞双线隧道。该隧道为黄土浅埋隧道,最大埋深37米,土质黏聚力较小、自稳能力差,施工安全风险较高,是西延高铁西铜段唯一一座重难点控制性隧道。
 
 
 
 
  西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。
 
 
  线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位,形成西部大开发新格局具有重要意义。
 
  来源:西铁资讯责编:王远之
 

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这条时速350公里在建高铁取得重大进展!

西安发布

 
  随着最后一层黄土成功破壁
 
  由西成客专陕西公司建设
 
  中铁三局施工的
 
  荆山塬隧道顺利贯通
 
  标志着西延高铁隧道工程建设
 
  取得重大进展
 
  为后续工程开展奠定了坚实基础
 
  西延高铁荆山塬隧道位于陕西省富平县境内,全长1809米,设计为单洞双线隧道。该隧道为黄土浅埋隧道,最大埋深37米,土质黏聚力较小、自稳能力差,施工安全风险较高,是西延高铁西铜段唯一一座重难点控制性隧道。
 
 
 
 
  西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。
 
 
  线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位,形成西部大开发新格局具有重要意义。
 
  来源:西铁资讯责编:王远之