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雄商高铁枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙

2024-06-20 来源:金台资讯
本文摘要:  6月17日凌晨2时,经过两个小时的紧张施工,在不断交的情况下,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙顺利完成...

 
  6月17日凌晨2时,经过两个小时的紧张施工,在不断交的情况下,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙顺利完成。

 
  枣清特大桥位于衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁位于20号至23号墩间,总重3510吨,采用挂篮悬臂浇筑法施工,跨过营南干渠后,于S324省道正上方合龙。
 
  中铁十一局雄商高铁站前六标项目部经理谭文介绍,因为S324省道车流量较大,所以决定采取不断交施工模式。枣清特大桥跨S324省道连续梁的顺利合龙,打通了西候制梁场至枣强特大桥23公里的架梁通道,为明年无砟轨道施工提供了作业面,更为后续连续梁合龙施工积累了经验。
 
  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。

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雄商高铁枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙

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  6月17日凌晨2时,经过两个小时的紧张施工,在不断交的情况下,中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙顺利完成。

 
  枣清特大桥位于衡水市枣强县大营镇,全长17.7公里,其中跨S324省道连续梁位于20号至23号墩间,总重3510吨,采用挂篮悬臂浇筑法施工,跨过营南干渠后,于S324省道正上方合龙。
 
  中铁十一局雄商高铁站前六标项目部经理谭文介绍,因为S324省道车流量较大,所以决定采取不断交施工模式。枣清特大桥跨S324省道连续梁的顺利合龙,打通了西候制梁场至枣强特大桥23公里的架梁通道,为明年无砟轨道施工提供了作业面,更为后续连续梁合龙施工积累了经验。
 
  雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。