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太原至北京1.5小时?这条高铁最新进展

2024-06-25 来源:山西日报
本文摘要:  2022年10月,作为山西首条设计时速350公里的高速铁路,雄忻高铁正式开建。就在最近,雄忻高铁又迎来新进展。  6月22日,五台山机场特...

 
  2022年10月,作为山西首条设计时速350公里的高速铁路,雄忻高铁正式开建。就在最近,雄忻高铁又迎来新进展。
 
  6月22日,五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁顺利合龙,标志着雄忻高铁取得突破性进展,为保证全线桥梁贯通打下坚实基础。
 
  滹沱河是海河三大支流之一,是山西省重点湿地保护区,也是山西省内农作物用水和汛期排涝的重要河流。
 
  五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁全长为222.73米,桥面宽12.6米。
 
  雄忻高铁,线路东起雄安站,经河北省雄安新区、保定市,进入忻州市。
 
  雄忻高铁山西段经五台山风景区、忻州市五台县、定襄县、忻府区,接入忻州西站,在我省境内约长122公里,并新建五台山站、五台县站、定襄北站三座高铁站。
 
  雄忻高铁山西段,建设工期约4.5年,预计2027年具备通车条件。它将是山西进京最重要铁路通道。目前,连接山西和北京的高速铁路通道主要有两条:
 
  一条是经石家庄至北京的石太客专;
 
  另一条是经大张高铁、京张高铁的进京通道。
 
  但石太等线路最高时速只有约250公里,而设计时速为350公里的雄忻高铁,带有天然的速度优势,形成第三条进京高铁通道。
 
  通车后,山西人可通过雄忻高铁、京雄城际进京,从太原到北京乘坐高铁仅需1个半小时,比现在近3个小时车程缩短一半时间。
 
 

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出刊周期:每周
 
 
 
 

太原至北京1.5小时?这条高铁最新进展

山西日报


 
  2022年10月,作为山西首条设计时速350公里的高速铁路,雄忻高铁正式开建。就在最近,雄忻高铁又迎来新进展。
 
  6月22日,五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁顺利合龙,标志着雄忻高铁取得突破性进展,为保证全线桥梁贯通打下坚实基础。
 
  滹沱河是海河三大支流之一,是山西省重点湿地保护区,也是山西省内农作物用水和汛期排涝的重要河流。
 
  五台山机场特大桥跨滹沱河连续梁全长为222.73米,桥面宽12.6米。
 
  雄忻高铁,线路东起雄安站,经河北省雄安新区、保定市,进入忻州市。
 
  雄忻高铁山西段经五台山风景区、忻州市五台县、定襄县、忻府区,接入忻州西站,在我省境内约长122公里,并新建五台山站、五台县站、定襄北站三座高铁站。
 
  雄忻高铁山西段,建设工期约4.5年,预计2027年具备通车条件。它将是山西进京最重要铁路通道。目前,连接山西和北京的高速铁路通道主要有两条:
 
  一条是经石家庄至北京的石太客专;
 
  另一条是经大张高铁、京张高铁的进京通道。
 
  但石太等线路最高时速只有约250公里,而设计时速为350公里的雄忻高铁,带有天然的速度优势,形成第三条进京高铁通道。
 
  通车后,山西人可通过雄忻高铁、京雄城际进京,从太原到北京乘坐高铁仅需1个半小时,比现在近3个小时车程缩短一半时间。