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襄荆铁路大桥主塔封顶、桩基全部完成

2024-07-10 来源:工人日报-中工网
本文摘要:  近日,中铁大桥局集团承建的襄荆铁路1标襄阳东站双线特大桥最后一根岩溶桩基础顺利浇注,标志着标段桩基全部施工完成,为后续工程加速...

 
  近日,中铁大桥局集团承建的襄荆铁路1标襄阳东站双线特大桥最后一根岩溶桩基础顺利浇注,标志着标段桩基全部施工完成,为后续工程加速推进奠定了坚实基础。同时,该标段襄荆铁路宜城汉江特大桥首个主塔顺利封顶,工程建设取得突破性进展。

 
  襄荆铁路襄阳东站双线特大桥主线桥长约1907.88米,全桥共计桩基432根,地处岩溶强烈发育区,地质条件复杂,成桩困难。据现场桩基施工技术人员介绍,施工过程中,尤其在今年春节之后,项目部加大投入各类大型旋挖钻机,采用多台全套管全回转钻机,引进国内最大的XG800型旋挖钻机及首次在旋挖钻机中采用牙轮水钻工艺,同时结合复杂地质采取注浆、钢护筒跟进等施工工艺,成功克服了岩石硬度大、流沙层、串珠型溶洞等多类地层带来的不利影响,大桥预计于9月底实现贯通。
 
  襄荆铁路北起襄阳东站,经宜城市到荆门市,与建设中的沿江高铁共设荆门西站,是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目全长116.73千米,设计时速350公里,建成后将进一步完善沿江高铁网,推动鄂西生态旅游圈建设,实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通。
 
 

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襄荆铁路大桥主塔封顶、桩基全部完成

工人日报-中工网


 
  近日,中铁大桥局集团承建的襄荆铁路1标襄阳东站双线特大桥最后一根岩溶桩基础顺利浇注,标志着标段桩基全部施工完成,为后续工程加速推进奠定了坚实基础。同时,该标段襄荆铁路宜城汉江特大桥首个主塔顺利封顶,工程建设取得突破性进展。

 
  襄荆铁路襄阳东站双线特大桥主线桥长约1907.88米,全桥共计桩基432根,地处岩溶强烈发育区,地质条件复杂,成桩困难。据现场桩基施工技术人员介绍,施工过程中,尤其在今年春节之后,项目部加大投入各类大型旋挖钻机,采用多台全套管全回转钻机,引进国内最大的XG800型旋挖钻机及首次在旋挖钻机中采用牙轮水钻工艺,同时结合复杂地质采取注浆、钢护筒跟进等施工工艺,成功克服了岩石硬度大、流沙层、串珠型溶洞等多类地层带来的不利影响,大桥预计于9月底实现贯通。
 
  襄荆铁路北起襄阳东站,经宜城市到荆门市,与建设中的沿江高铁共设荆门西站,是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。项目全长116.73千米,设计时速350公里,建成后将进一步完善沿江高铁网,推动鄂西生态旅游圈建设,实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通。