途经江门的这条铁路又有新进展！预计年底进入盾构施工

2024-07-24 来源：网信江门

本文摘要：　　经过3个多月的施工作业　　深江高铁控制性工程——　　深莞隧道东段3-1号　　盾构始发井土方开挖完成80%　　为年底盾构机进场提供有力...

　　经过3个多月的施工作业

　　深江高铁控制性工程——

　　深莞隧道东段3-1号

　　盾构始发井土方开挖完成80%

　　为年底盾构机进场提供有力保障

　　在长123米的工作井，大型挖掘机忙碌作业，工人们正进行土石方开挖及钢支撑架设施工。据中铁六局深江铁路项目负责人介绍，3-1工作井施工采用明挖法作业，开挖进度过半，预计今年四季度施工完成。为保证施工进度，现场24小时轮班作业。

　　3-1号工作井墙体

　　插入中风化花岗岩中

　　面临施工空间小、岩石强度高等困难

　　随着开挖深度持续加深

　　施工难度也不断升级

　　“工作井岩石强度超过90MPa，目前采用大功率破碎机进行开挖。”现场负责人介绍，项目建设高峰时段，工作井四周排布了各类大型机械设备，几十名工人同时作业。由于施工作业面狭小，项目部精确安排施工点位和作业时间，确保施工进度。

　　此外，深莞隧道东段3-2号工作井、南航运保楼段、深莞隧道西段等关键工程均在持续推进。3号工作井围护结构已施工完成，目前已转入土石方开挖及支撑架设施工。

　　深江高铁位于粤港澳大湾区中心，是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是粤港澳地区新建重大交通基础设施工程。它串联起深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市5个城市，全线长约136公里。项目建成后，对完善广东省东西两翼高速铁路建设，打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，加快构建“一核一带一区”区域发展格局，辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展具有重要意义。

关键词：干线铁路

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