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延榆高铁桐柏塬3号隧道进入主洞施工阶段

2024-08-27 来源:金台资讯
本文摘要:8月26日,由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁桐柏塬3号隧道正式进入主洞施工阶段。
 
  8月26日,由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁桐柏塬3号隧道正式进入主洞施工阶段。
 
  延榆高铁第6标段线路全长21.96千米,桥隧占比90.5%。此次施工的桐柏塬3号隧道全长3013米,位于榆林市清涧县宽州镇,为单洞双线隧道,是全线关键性工程之一。
 
  桐柏塬3号隧道经过黄土梁峁沟壑区,地形起伏大,存在陷穴、滑坡及表层溜坍等不良地质条件。隧道最大埋深142米,拱顶承受较大围岩压力,洞身穿越多处浅埋段,最浅地表覆盖层2至3米,进洞口存在严重偏压,山体稳定性差。隧道进出口位于“U”形山谷内,施工场地狭小,出口紧邻国道,车流量大,施工交通组织难度大。
 
  项目负责人贾克宝介绍,为确保施工顺利进行,项目方多次邀请专家深入现场勘察,制定分级开挖、超前管棚支护防坍塌、加强临时支挡防护、回填注浆等多项安全施工方案,确保隧道安全进洞。
 
  延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包(银)海通道及陕西“米”字形高铁网的重要组成部分,建成后陕西将实现“市市通高铁”的目标。延榆高铁对进一步推动西部大开发形成新格局、改善沿线交通基础设施、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义,同时为内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南等地区提供便捷的客运通道。

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延榆高铁桐柏塬3号隧道进入主洞施工阶段

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  8月26日,由西成客专陕西公司建设、中铁十四局承建的延榆高铁桐柏塬3号隧道正式进入主洞施工阶段。
 
  延榆高铁第6标段线路全长21.96千米,桥隧占比90.5%。此次施工的桐柏塬3号隧道全长3013米,位于榆林市清涧县宽州镇,为单洞双线隧道,是全线关键性工程之一。
 
  桐柏塬3号隧道经过黄土梁峁沟壑区,地形起伏大,存在陷穴、滑坡及表层溜坍等不良地质条件。隧道最大埋深142米,拱顶承受较大围岩压力,洞身穿越多处浅埋段,最浅地表覆盖层2至3米,进洞口存在严重偏压,山体稳定性差。隧道进出口位于“U”形山谷内,施工场地狭小,出口紧邻国道,车流量大,施工交通组织难度大。
 
  项目负责人贾克宝介绍,为确保施工顺利进行,项目方多次邀请专家深入现场勘察,制定分级开挖、超前管棚支护防坍塌、加强临时支挡防护、回填注浆等多项安全施工方案,确保隧道安全进洞。
 
  延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包(银)海通道及陕西“米”字形高铁网的重要组成部分,建成后陕西将实现“市市通高铁”的目标。延榆高铁对进一步推动西部大开发形成新格局、改善沿线交通基础设施、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义,同时为内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南等地区提供便捷的客运通道。