被誉为“大漠新丝路”的格库铁路扩能改造已完成，格（尔木）库（尔勒）铁路台特玛湖站、骆驼泉站、七面峰站、望塔站同步开通，标志着格库铁路新疆段增开28座会让站任务提前50天完成并投用。扩能改造后的货物运输能力增幅达110%，将为新疆地区经济发展注入澎湃活力。

 

　　格库铁路扩能改造，为国家能源安全提供运力保证。新疆煤炭资源量位居全国第一，新疆的煤炭资源预测储量为2.19万亿吨，占全国煤炭资源预测储量的40.6%，由此可见中国能源版图重心已悄然西移，新疆的能源安全举足轻重。近年来疆煤外运大幅增长，运输能力需求大幅提升，作为煤炭运输线的格库铁路是单线铁路，铁路运输能力接近饱和，扩能提速改造迫在眉睫。为保障国家能源运力安全稳定，格库铁路新疆段于去年9月开始扩能改造，增加了车站与股道，为列车运行提供会让空间，提高列车运行效率。线路日均通行列车将由现在15对提升至每天34.2对，提升效率128%，运输能力将从现在的每年1600万吨提升至每年3357万吨，大大缓解当前运输紧张的局面，夯实能源运输安全基础。

 

　　格库铁路扩能改造，推进乡村振兴。要想富先修路已经成为共识，格库铁路作为继兰新通道、林哈通道后的第三条铁路出疆的大通道，改造后的格库铁路将为西部地区特别是青海、新疆两省的经济带来全新活力，在促进新疆南疆与青海西部、西藏东部等地区的经济交流中发挥着不可替代的作用。沿途大美的自然风光、富有魅力的民族文化也都将吸引更多游客，更加高效、便捷地服务于沿线地区的资源开发、经贸往来和旅游行业的发展，为铁路沿线城市及乡村注入经济新活力，成为推动乡村振兴工程的重要一环。

 

　　格库铁路扩能改造，为“一带一路”高质量发展提供了有力支撑。新疆是通往中亚和亚欧大陆的西大门，新疆开行的中欧（中亚）班列的进疆路线也只有两条，兰新铁路既有线和临河至哈密铁路线。格库铁路扩能改造也标志着中欧班列进出疆路线将再增一条，经新疆开行的中欧（中亚）班列的进疆路线将变成三条，形成兰新通道、临哈通道、格库通道三箭齐发之势。极大拓宽“钢铁驼队”的“丝绸之路”，推动中欧班列运输迈上新台阶。

 

　　扩能改造后的格库铁路将承担繁忙的运输任务，往来往返的列车勾画出一副壮美的画卷，相信格库铁路将成为连接地区经济的桥梁，还是一条连接着民族团结、文化交流的纽带，更是西部人民的致富路。（来源：中国网